人民网3月2日报道称，中国制造的城轨车辆将在2014年6月首次服务世界杯。日前，一列最新款的EMU电动车组从中国北车长客股份公司起运，远涉重洋赶赴巴西里约热内卢，将确保在巴西“世界杯”举办前投入运营，以应对即将到来的密集客流。这批电动车组车头采用蓝色主色调，在炎炎夏日能给乘客以清凉之感，不锈钢免涂装车体避免油漆污染环境。和首批已经投入使用的30列EMU列车一样，新交付的列车也将运行在巴西里约热内卢5条城市轨道交通“主动脉”，连接市中心和郊区，并直达世界杯举办场地——马拉卡纳球场。（人民网3月2日）

这条消息对于了解中国铁路制造的人来说，并不陌生，从去年以来，中国铁路制造就频接海外订单，去年8月份，阿根廷总统克里斯蒂娜宣布中国南车四方股份公司获得总金额超过34亿元的电动车组采购合同，中国铁路装备之所以受到世界青睐，就在于中国目前已经成为高铁发展的“领跑者”和国际轨道设备市场的重要竞争者，铁路设备出口也成为中国外贸的“新星”。

之所以会有这样的结果，就在于中国铁路在发展中不断研发高新技术，积极从安全、高效、持久、耐用等方面进行技改创新，申请的高速铁路专利就达900多项，使的中国高铁也成为世界上营业里程最长、安全系数最高、舒适度最高的铁路线路，近年来，有100多个国外代表团考察中国高速铁路，对中国铁路现代化建设成就给予高度评价，不少国家与中国铁路签订了双边合作文件。

去年8月份，铁路还将御用供应商南北车拉入到了招投标的竞争中，引入的竞争机制让南北车都有了生存危机感，才会有不断的改进创新，才会不断有惊喜为我们呈现，才会点亮世界的眼睛。

去年9月份开通运营的京沪高铁又一次让乘坐的旅客感觉惊叹，这次CRH380BL型动车组列车为方便残疾旅客和带婴儿的旅客，设有多功能卫生间；多功能卫生间设有低位的自动开关门锁按钮，配有带扶手的残疾人专用便器，设有婴儿护理台和SOS紧急呼叫按钮。列车设计充分考虑到紧急情况下旅客的疏散和逃生，设置了逃生窗、应急门、逃生梯等设计无不体现了以人为本的设计理念。

原本已经很舒服的高铁列车还在不断改进中，也让世界的目光聚焦在了这里，走向世界的中国铁路制造必将在铁路科研工作者时不待我的忘我研发下，更加人性舒适，舞动在世界舞台上。（李天恩）