2014年的春晚，一首歌深深地印在人们心里，没错，正是《时间都去哪儿了》。随着照片中大萌子一岁、二岁····慢慢长大，父亲却一天天变老满头白发，不禁让人感慨，时间过得真快，都去哪儿了？

时间都去哪儿了？今年的春运已落下帷幕，但对于铁路人来说，只是另一个开始。春运过后，铁路相关的车、机、工、辆、电等部门陆续进入维修保养的最繁忙时刻，从以前的手拧螺丝现在的机械拧，从以前的人工扳道岔到如今的智能按钮。铁路线路上繁忙的景象无一不透露着铁路翻天覆地的变化。60年前的铁路生产方式一去不复返。

时间都去哪儿了？一张“春运铁路《一甲子》的图片，让我们看到从1954年第一次明确春运期限为春节前后一个月，发送旅客2300万人次，到2014年春运铁路发送旅客2.66亿人次；从那时的内燃机、绿皮车、通宵排队购票到现在的电气化、空调车、网上电话购票，车上无线WIFI等，铁路变得越来越贴近百姓生活，越来越注重旅客的需求。

  时间都去哪儿了？春运，中国最大人口迁徙，“一甲子”时间，铁路一年一年递增的是发送旅客数量、一次一次更新的是车辆、线路技术设备；唯一没有改变的是一代又一代铁路人忠诚默默无闻的无私奉献。正如，某网站《中国人的一天》栏目，用一幅幅真实图片活生生的记录了铁路人的一天，正是有了他们才有春运的安全。