犹如提及春节就会想到春运一样，提起春运，我们同样会不约而同的想到铁路春运。春运不是铁路的产物，却因为火车的低运价、高快速以及安全方便而成为了铁路的固有标签。

2014年的春运大潮,也在返程高峰的渐消中落幕了。为期四十天的春运，众口难调的万人大迁徙。历年以来，万众民生欢庆佳节的时候，却是铁路运输最繁忙最讨骂的时节，铁路的春运“网事”也在此刻被重重围观。 “一票难求”，列车晚点，车厢拥挤，种种问题被放大再放大，抱怨之声未曾停歇。今年的春运网事也无列外再创点击新高，然而，与往年不同的是，赞誉之声占据了网事的绝大份额。无论是春运购票还是客运服务，都对今年的铁路春运工作有了一定的肯定。

2012年元旦我国铁路部门正式开始实行网络实名制购票，但一开始的效果并不是特别理想。虽然网络购票提高了购票的便捷性，但支付方式、个人信息安全等方面仍存在问题。经过多次的12306网站的改革和实名制网络购票制度的不断完善，今年春运的网络购票得到了绝大多数旅客的认同。同时，铁路部门推出的学生购票、农民工团体购票门槛降低等新举措，更是得到了旅客的大力赞扬。

在今年的春运网事中，最被人们所关注的莫过于铁路微信、微博沟通方式的开通。作为更加方便、快捷、经济的通讯工具，微信以其独特的优势受到越来越多的人的青睐。铁路部门也把握了先机，充分利用新媒体优势，在今年春运期间将微信平台作为重点服务品牌进行打造，为旅客提供了全面、便捷的服务。铁路微信、微博的推广，使得火车票余票信息、列车候车信息，旅客失物招领等方面的信息查询更加快速准确、权威可信，极大程度上加大了信息查询的便捷化，更是让旅客感受到了切切实实的温暖。铁路工作人员通过与旅客的微信、微博互动，更多地了解旅客的需求，迅速的解答旅客的疑问，真正把工作做到细致入微，把服务做到温馨到位。

还有很多很多方面：列车上列车员热情周到的服务；站台上值班人员耐心细致的讲解；工务、电务、通信等部门职工的坚守岗位，默默奉献都被载入了2014年的“网事”史册中。从最初的怨声载道，到今天得到广大旅客的肯定，铁路“网事”的变化让我们看到了铁路部门全心全意为了旅客的诚意和实际付出，也让我们感受到了铁路部门不断努力只为做到更好的决心。

“网事”难忘，铁路部们一直把旅客的需求和意见作为动力和鞭策，自我检讨，不断完善，用智慧、汗水、真情和责任铸就着旅客的平安旅行！