今年春节较去年提前10天，呈现出节前学生流与探亲流、务工客流高度叠加，节后客流相对较缓的特点。2014年春运（1月16日至2月24日），呼铁局共计发送旅客284.5万人，同比增加37.2万人，增长15%。其中直通100.2万人，同比增运11.1万人，增长12.5%。管内184.3万人，同比增运26.1万人，增长16.5%。2月8日发送旅客10.6万人，创历史春运单日新高。

春运年年有，年年不一样，“安全出行、方便出行、温馨出行”的承诺，让旅客感受到了铁路改制后第一个春运的变化。从千军万马抢车票到多种渠道随时订票，从绿皮车靠火取暖到空调车自动调节温度，从一晃三四天的回家路到顷刻即达的高铁行，铁路春运正以人们看得见的速度变化着。2014年，我们以一名“老春运”的身份来纵观近年铁路春运，盘点今年内蒙古铁路春运变化。

盘点一：购票服务三步走—窗口、电脑、手机

春节里，车票是梦开始的地方。6万草原铁路职工战风雪、斗严寒，矢志不渝、开拓创新，就是为了守护这千家万户的团圆梦。

三年春运三级跳。过去春运买票三大神器：马扎、报纸、铺盖卷，通宵排队还得碰运气；去年春运买票三大神器：电脑、网速、路由器，熬夜刷屏拼网速；今年春运买票三大神器：手机、app、支付宝，随时随地买车票。随着呼铁局开通12306官方手机购票客户端和支付宝支付方式，购票进入了移动时代，草原人民真的受了益。

购票方式的便捷，源于“售后服务”的配套。新版12306网站增加了信息预存与“抢票”功能，加速了传统售票方式的转变，将人们从狭小的地域限制中解放出来。春运以来，全局车站窗口售票占总数的49%，自助售票机占1.4%，代售点占3.6%，电话占0.7%，互联网占39.9%，手机占5.4%，火车站站前广场已不见人满为患的情景。减少购票等待时间的前提是增加购取票能力，呼铁局启动全局40个代售点的60个窗口，延长售票时间；实行旅客购票、取票分离，随时开启应急窗口售票，减少旅客窗口排队时间，做到日常窗口排队人数不超过20人；同时增加车站自动售取票机在去年23台的基础上增加到59台。

为了更好地服务重点群体，呼铁局提前一个月面向每年春运两大“主力军”—务工流和学生流办理团体票业务。同时在车站售票厅设立学生与务工人员购票专口，对于务工人员采取五人成团的团体票发售方式，进一步方便重点人群购票回家。并首次在内蒙古大学设立自助取售票机，让高校学子足不出户购票、取票。

盘点二：增加运力三步走—提速、增运、挖潜

三个出行、三个承诺，回首过去、盘点当下，我们欣喜地看到草原人民过年出门车更快了、路更宽了、感觉更舒适了。

春运的窘境是人多车少，路长车慢。解决方法无非三种：铺设新线路、提高车速、加开新客车。呼铁局计谋长远，标本兼治，2012年修建集包客线，实现客货分离，进一步释放运能。2013年1月，呼铁局开展列车提速工程，包头至集宁南T6301/2次列车将草原速度由120公里/时提高到140公里/时，同年7月，T315/6次列车再次将客车运营速度提高到160公里/时，草原离首都更近了。提速一小步，出行一大步。列车提速带来的是人们出行方式和生活方式的改变，T315/6次、T389/90次进京特快列车6小时进京，让内蒙古至北京朝发夕归成为可能；呼包集鄂一小时交通圈的打造，让越来越多的人选择双城生活。

2014年春运，呼铁局从源头入手，增开列车、加开临客，让广大旅客出行选择更多。除新开呼和至上海特快列车，包头～大连快速列车，呼、包、鄂间2对城际特快列车以外，还增开包头至北京T389/90次，赤峰呼和浩特东L344/1、L342/3次，海拉尔包头L1004/5、L1006/3次临客3对，使今年春运开行旅客列车达到51对，春运日均总能力达到8.2万人。同时根据客流需要，对部分旅客列车进行扩编加挂，安排呼和浩特—包头、呼和浩特—集宁南管内应急临客2对。

内涵挖潜，优化运输组织方案。为了让现有运输能力最大化，呼铁局优化行车组织方案、合理安排运力，实施车底套用等挖潜措施；并在春运期间将临客列车车票预售期进一步提前,互联网、电话订票预售期为25天, 车站窗口、代售点、自动售票机预售期为23天；同时为了进一步提高旅客购票的计划性，呼铁局采用二套梯次运力方案，即因旅客原因办理车票改签,且改签后车票的乘车日期在春运期间的,退票时按票面票价的20%核收退票费，以便让更多的车票能及时周转到急需的旅客,使运力资源得到最大限度利用。

盘点三：服务产品三步走—方便、快捷、温馨

数十年不懈努力，数十年不倦追求，用心感受，数代铁路人无悔奉献，换来了如今草原人民出行的方便、快捷、温馨。

腊月二十九，家住呼和浩特市75岁的何先生坐火车去北京看儿子，当出租车停在呼和站站前广场时，2名车站工作人员已经在那里等候，并准备轮椅，安排老先生进站、候车、上车等。“打个电话就有人全程安排，今后出门不用愁了，真方便！”老先生满意地笑着。马年春运，呼铁局推出“12306特殊重点旅客预约”服务形成接力式服务，让旅客由“到站找服务”变为“预约等服务”。出行有困难的旅客可以拨打12306客服电话预约，预约请求将会被转到相应列车和发到站，为预约旅客提供进站、候车、上车、途中、下车、出站等一条龙服务。同时将全局25个空调旅客列车220V交流插座供电全部开放，免费向旅客提供充电服务；在T315/6次特快列车安装列车局域网（WiFi）装置，为旅客提供电影、歌曲及内蒙古旅游、餐饮资讯等。

竭尽全力为旅客打造快捷之旅，从获得第一手出行资讯到最快捷的进站上车，呼铁局力求让旅客出行再快一步。在春运期间呼铁局管内各大车站与内蒙古人民广播电台、内蒙古交通广播电台、呼和浩特广播电台等4家媒体合作，每2小时一次向社会提供列车时刻、票价、正晚点、剩余票、代售点等信息，让不同受众第一时间获得出行资讯。与此同时，呼铁局官方微博客和管内各大车站官方微博客还革新资讯发布形式，相继推出《图图乘车记》、《钢轨哥的私人订制》、《百灵欢欢向您温馨提示》三则原创卡通视频，受到广大网民好评。呼铁局还进一步畅通城际特快列车进站上车绿色通道，让旅客随到随走，上车补票，让回家的路更快捷。

“出行有困难，我来帮助您。”一句承诺让家的温馨从车站开始。在已故呼和站售票员孙奇当选为全国道德模范之后，呼铁局上下发出“让孙奇精神遍布草原铁路”的口号，今年春运，呼和浩特、呼和浩特东、包头、包头东、临河、乌海、乌海西、集宁南、二连、东胜西10个车站统一设立“孙奇温馨服务台”，工作人员以橘黄色的笑脸胸卡为“名片”，为旅客提供出行、医疗、购票、资讯等服务。一枝独秀不是春，百花齐放春满园。受到孙奇精神的感召，呼铁局其他客运站相继涌现出呼和站“峻屹爱心服务队”、包头站“出行温馨服务卡”、集宁南站“爱萍党员示范岗”、二连站“秀丽服务队”、乌海站“党员爱心服务壹基金”、临河站“胡杨情党员服务台”等一系列独具特色的衍生服务品牌，形成“群芳斗艳”的局面。让家的温馨从列车上开始，今年春运呼铁局所属“阿拉善号”、K712次等客车的列车春晚让蒙汉两族人民感受到了春意融融；不仅如此，230名身穿黄色马甲的高校青年志愿者不辞劳苦、奉献社会，累计解答咨询215730人次，服务重点旅客12750余人次，成为今年春运一道亮丽的风景线。

春运路、回家路，路畅情更长。春运梦、团圆梦、平安梦才美。这是一条用6万铁路职工辛勤奉献铺就的路，这是一个用几代铁路家庭放弃团聚铸就的梦。“安全出行、方便出行、温馨出行。”这是铁路不变的主题，永恒的承诺。春运虽然结束了，但草原铁路服务人民的热潮才刚刚开始。（宋昉）