在离家千里之外 “平沙莽莽绝人烟” 的戈壁大漠腹地，一支特殊的群体担当着嘉峪关至策克全长462公里的煤炭运输任务，坚守着内蒙古呼铁机车车辆集团首次走向局外市场的基业，为酒钢集团提供铁路运输牵引服务。

早在去年11月底，机辆集团公司以资质、实力和价格优势，中标酒钢集团铁路煤炭运输牵引服务。在配备嘉策项目部管理者人选上，集团公司着实费了一番心思。400多公里渺无人迹的恶劣环境，严寒沙尘袭扰下极低的能见度，往返一趟近1000公里的路程，条件艰苦，困难重重，谁可担当？“我去!”共产党员张焕成一句响亮的请缨，挑起了嘉策项目部大梁。

初来乍到，张焕成没有想到嘉策项目部34名干部职工居住在一个由平房围成的四合院里，四间久没人住的房屋，潮湿阴冷，散发着酸臭的霉味。职工购买日常生活用品，骑电瓶车来回要用3个多小时。从这里到作业点也要走上约1个小时的路程，生产生活极为不便。况且线路基础差，坡道多，道口多。远比想象的条件更苦、困难更多、难度更大。面对这种环境，张焕成明确表态，男子汉既然选择了、承诺了，就一定要干好!

张焕成回家还是在集团公司职代会后，此时他已经在点上干了近2个月了。这次回家，他也只是用一天时间，暂短的见了父母、妻儿一面，便又立即赶回策克作业点。在他换衣时，同事无意间瞥见他后背上10多个黑紫色的火罐印时，问他：咋回事？他笑着说：“感冒了，去去风寒，有了精神好为你们买菜做饭”。

提起老机务出身的项目部副经理王会华，也是好样的。他是一名困难党员，2009年妻子因患乳腺癌导致肾功能衰竭，至今仍靠化疗缓解病情。他到嘉策项目部以后，就很少能够照顾妻子，一门心思用在了乘务员的后勤以及机车维修工作上。在嘉策线上，要想购置机车配件，是一件相当困难的事，为了不影响机车的正常使用，王会华就利用回家的机会，到了包西机务段临河整备车间“淘”一些机车常用配件，带到策克，把机车换下的需要修理的配件带回临河，带去带回，反反复复，没有耽误过一次机车的维修工作，被职工们亲切地称为“蚂蚁搬家”。今年大年初四，在家只呆了六天的王会华，又要回项目部了。这天正赶上妻子去医院透析，妻子对王会华说，你明天再走吧，看着妻子期盼的目光，王会华犹豫了。他想，欠妻子太多了，每次透析都是妻妹陪着，作为一个丈夫，却没有尽过一次义务，这个七尺男儿想着，不由得眼睛湿润了。但是带着遗憾，王会华还是走了，他深知嘉策项目部需要他，机车牵引工作更需要他。

参加工作不到四年的云飞飞，是项目部最年轻的副经理，得知领导要派他去嘉策项目部，二话没说，主动把已经定下来的婚期推迟，义无反顾地踏上了他的大漠之旅。虽然他是一名劳务派遣工，但是凭着自身努力，已经取得了机车驾驶员证。无论是生产，还是生活，哪里需要哪里就是岗位。老司机谷耀栋不无佩服的说：“云飞飞虽然年轻，但这孩子太心细了”。一次，谷耀栋感冒发烧，四处买药无果，云飞飞得知后，从自己的包里拿出感冒药，并给谷师傅端上热水，使谷师傅很快病好了。这件事提醒了云飞飞，嘉策项目部地区偏远，职工得病买药看病很难。于是，云飞飞每次回家，第一件事情就是把常用的药品买齐备好，然后带到项目部，职工们有了小病，第一个想到的就是去找云经理。

曾经干过9年的蒸汽机车司炉，孔祥伟只身一人坚守在策克口岸，负责到达机车的打温、看车、协助拿车等工作，寂寞孤独的生活，让这个好说爱动的老职工有些难以忍受。工作时，他尽心尽力，尽职尽责做好每一项工作。工作之余，他不仅要忍受着腰肌劳损、坐骨神经病痛的折磨，还要与孤独寂寞作斗争。他曾在机辆集团公司8个作业点干过，从来没有这么孤独寂寞过，夜深人静的时候，空旷的原野上死一样寂静，鸦雀无声，思念家人和孩子油然而生，特想大哭一场，这时他会对着空旷的原野大喊两声。同事们看着孔师傅消瘦的身体，叮嘱他多保重。孔师傅却笑着说：“没事，只要精神不倒，我就倒不下”。

清晨，司机李殿民用大塑料桶从供水点满满地装上一桶水，这是他出乘时必须要做的工作。因为这里缺水，通常都 是靠罐车把水拉运到供水点。9点整，司机李殿民和司机王溟驾驶着DF4C4341次机车牵引煤列从策克准时出发，晚上22点多才到达嘉兴。一路上，两名司机师傅不敢有丝毫松懈。用他们的话说：“这里比不上大线，线路基础太差，稍有不慎，后果不堪设想。在大线上跑了几十年的车也没出过事，在专用线上出事丢人呢。”退乘后，两个人顾不上多说，在已经有人洗过脸的水盆里，简单洗了一把脸，很快进入了梦乡。

如果说嘉策项目部的干部职工有一种精神做支柱，那么，这个精神支柱就是“胡杨”精神。胡杨树生长在荒漠戈壁，能忍受荒漠中的干旱，多变的恶劣气候，富有极强的生命力。就是这样一群可爱的人，在艰苦的环境里，兢兢业业的坚守着一种信念，扎实奉献，为机辆集团公司铁路运输牵引服务在局外市场的继续拓展奠定了坚实的基础。（王玉柱  赵云峰）