“师傅，您是央视节目 《秦岭隧道打冰人》中的车建国吧？”2月11日，宝鸡工务段职工车建国在杨家湾站一登上列车，一名小伙子就盯着他问道。

看见车建国满脸疑惑，小伙子激动地说： “你不认识我，我可认得你。春节期间，我看了你们在秦岭隧道打冰的新闻报道，非常敬佩你们。”

这位小伙子姓张，是西南政法大学大三学生。经他一喊叫，车厢里顿时热闹了起来。旅客们围住车建国，鼓起掌，直接在列车上展开了访谈。

“车师傅，隧道里的冰是怎么形成的啊？”一名戴着眼镜的旅客不解地问。

车建国认真回答说： “秦岭山高沟深，水源丰富，加上宝成线已运营了半个多世纪，隧道里渗水点多，温度低了就结成冰了。”

“冬天这么冷，那么多冰怎么打得完啊？”一名带着四川口音的女士关切地问。

“我们一班5个人，8个小时换一次班，白天黑夜不间断。打冰时，冰镐砸上去手被震得生痛，再冷的天，都打得人浑身冒汗。但两只耳朵露在外面，年年被冻伤。”车建国说着，摸了摸满是伤疤的耳朵。

“我们只知道坐火车安全，不知道背后有你们的辛苦付出。谢谢啊，车师傅。”小张紧紧握住车建国的手讲道。

说话间，列车平稳停靠在雪茫茫的观音山站，车建国和工友们拿着工具下了车。旅客们透过车窗向他们挥手道别。