青山绿水，平房铁轨，6条汉子，组成了鹰厦铁路上的五等小站----城头站。寂寞，是这里永远的特色。车站不办理客运业务，每天70多趟列车只在这里会让、通过，周边群山不见人烟，白天迎火车，晚上数星星。截至2月9日，城头站已实现安全行车4684天，而他们已经连续几年未回家过春节了。

看到这里，不知大家作何感想，但我真的被深深打动。中国铁路目前营业里程突破10万公里，其中高铁运营里程突破1万公里。对中国人来说，春节意味着全家团圆，意味着亲情的温暖。为了这一点，中国人甘愿忍受世界最拥堵的交通，毅然踏上回家路，因此造成旅客发送量突破20亿人，高峰日突破1000万人的可观数字。可是在这10万公里繁忙的运营线上，又有多少像城头站这样的小站，默默无闻矗立在穷乡僻壤之中，远离城镇、人烟稀少、交通不便，甚至生活饮用水都成困难。

在大秦重载铁路线上，遵化、迁安等地寂静的大山里，铁路工务、供电部门的职工在春节期间依旧巡视着线路、桥梁和隧道，寂静的山谷中只有那一两个孤独的身影，目送着万吨列车从身边呼啸而去，山中又重归宁静。黑龙江大兴安岭深处白卡尔山半山腰上坐落着一个名叫聂河的小站，每日与小站为伴的是呼啸而过的列车和空谷的回声。一个操纵台、一把椅子、一台电脑和一部唯一能和大山外面精彩世界联系的电话，是他们的全部家当，公告板上，12593天的安全天数精确地记录了小站的辉煌。

无数偏远小站和线路分布在全国10万公里的铁路营业线上，在地图上甚至找不到它们的标记。它们远离城市喧嚣，周边人烟稀少，几个职工守着一个寂寞的小站或工区，连续几年不回家过年都是常事。工作之余，看电视是他们唯一的娱乐。没有人知道他们对家乡的思念，也数不清他们已经几年没有回家过春节。“时间”对于他们而言，不是星期几，而是每天交接班的6点和18点。因此，在这里，寂寞是他们最大的“敌人”，可是他们却依然日复一日、年复一年地坚守着这份寂寞，将平安与正点送给全国的铁路营业线。

寂寞让铁路人如此美丽！经过“寂寞”洗礼的他们是值得我们尊敬的最美的铁路人！（王焱）