（张家启）农历冬至节气的前3天，库尔勒风和日丽，载着1576名摘棉工的库尔勒至西安L30次列车于当天13时49分从这里正点驶出。至此，2013年铁路开行临客运送摘棉工离疆返乡工作圆满完成。

自10月20日开行第一列临客以来，铁路已开行218列临客，运送摘棉工63.18万人。

新疆是我国最大的棉花主产省区，棉花种植面积和产量占全国的1/3。由于日照时间长，新疆出产的长绒棉和天然彩棉质量优良，享誉全国。

每到采摘棉花季节，光凭新疆本地的劳动力根本忙不过来，这些棉花需要百万人的齐心协力才能被收进库房。此时，大批从内地其他省区征集来的摘棉工前往新疆采摘棉花。寒冷天气来临之前，内地来的摘棉工又要大批集中返回家乡。

这些摘棉工有95%以上选择乘坐火车离疆返乡。乌鲁木齐铁路局通过市场调查了解到，今年10月11日至12月31日，铁路每日开行图定列车20多列，预计发送出疆旅客621万人，同比上年增运48万人、增幅8.4%。这些旅客中，大部分是返乡摘棉工。

中国铁路总公司站在讲政治、讲大局的高度，全力做好今年运送摘棉工离疆返乡工作。10月18日，总公司运输局下发第1767号调度命令，安排11对临客运输离疆返乡摘棉工。总公司要求各担当铁路局根据临客开行计划，提前做好车底和乘务人员的各项准备工作；要求乌鲁木齐局加强与棉区运输组织部门的联系，按阶段提前制订临客开行计划；要求各担当铁路局根据临客开行命令，加强大客流的疏导组织，认真做好售票工作；要求沿途相关上水站加强上水作业组织，确保临客辆辆满水。

北京、郑州、武汉、西安、济南、上海、南昌、成都、兰州、乌鲁木齐铁路局及青藏铁路公司在列车卫生、卧具备品、列车餐营、设备设施、列车防火、班组管理等方面进行检查整改，加强沟通协调，认真做好站车乘降组织工作，切实为摘棉工提供良好的站车服务。

两个月来，乌鲁木齐局局长甄忠义、党委书记管亚林多次深入石河子、奎屯、库尔勒等站调查研究，要求运输一线职工在客车安全控制上下功夫，牢固树立 “客车安全是重中之重”的理念，落实客车安全标准，严格落实关键控制措施，严格管理客车安全信息，确保运送摘棉工临客安全。

开行临客之前，乌鲁木齐局机务、车辆部门对客运机车、车辆的走行部、制动系统进行了集中整治，加强大部件探伤，严把机车、车辆出库关；工务、电务部门开展了客车径路检查，确保线路、道岔、信号等设备隐患排查到位，消除安全隐患；铁路公安部门规范、优化 “三品”检查流程，加快旅客通过安检口的速度，保证旅客及时进站上车。

乌鲁木齐局运输、客运部门精心组织，密切掌握客流变化，加强客票销售管理，确保售票有序；加强站车安全风险点防控，确保旅客运输安全；加强旅客乘降组织，全力维持良好的站车秩序；全面落实服务质量标准，进一步提升客运服务水平。

蓝天白云下，L30次列车在天山峡谷间奔驰。宁夏回族自治区同心县王团乡摘棉工杨育才惬意地坐在6号车厢12号座位上，高兴地说： “感谢铁路为我们开辟 ‘通道’，实现了我们的致富梦。”