“嘟、嘟、嘟……”虽然万用表的插针固定得很紧，但检测出来的脉冲盒阻值却总是与标准参数有误差。于是，这个脉冲盒很快被拆卸下来，一个崭新的、合格的脉冲盒被安装了上去。

这是今天8时15分，迎水桥机务段迎水桥整备车间职工雷利志整备春运机车的场景。尽管离2014年春运开始还有一段时间，但在迎水桥机务段的各作业区里，到处都是职工们热火朝天工作的场面。

9时，在机车上，第一次独立备战春运的制动钳工马逸鑫认真检查着制动机系统零部件。明亮的作业灯下，右边“线鼻子”尾部露出的3根断股细铜线引起了他的警觉。拆解、断线、剥线、压接……一连串麻利准确的动作，一个尾部压接牢靠的 “线鼻子”被紧固在了电控阀接线柱上。

“提前高标准整备机车，就是要撑起春运安全这片天，让旅客满意乘车，舒心旅行。”连夜在整备场上处理故障的 “机车神医”成青山认真地说。由于需要赶在明年春运前整修好45台新配属机车，加之西平铁路开通运营在即，确保机车质量安全成了他们心里的头等大事。

11时，正好碰到刚检查完一台机车车钩整修质量的迎水桥整备车间主任曹兴华，他说： “备战春运，段上车间干部全都主动当起了质检员，现在多下功夫，春运行车安全就更有保证。”