16日晚，今年最强“尤特”台风开始强势袭击广东地区！粤北山区大面积强降雨，雨量历史罕见！“尤特”台风带来的密集降雨已连续数天轰击粤北山区里的京广铁路，多处地段降雨量高达200毫米。       据广铁集团通报，在“尤特”台风稠密雨水侵袭下，粤北山区乐昌至坪石段多处反复出现泥石流，造成线路间歇性停运。为确保行车安全，铁路部门曾安排广州站北上列车在5个泥石流影响地点进行限速运行，但由于限速点较多、泥石流反复喷涌，致使一直不能持续列车的正常运行。       严峻形势下，广铁集团广大干部职工坚守一线、众志成城，在上级部门的科学领导下，第一时间发动、组织人员赶往出现泥石流的线路进行彻夜抢修！现又正在组织线路的监测和巩固修复，逐步提高限速点的列车开行速度等级，若不再出现新的泥石流情况，铁路部门力争18日晚基本恢复正常的运输秩序。      台风无情，已致列车大面积晚点和停运！为此，广铁集团迅速启用春运模式，全面启动应急预案。为加快调度中转效率，广铁集团在广州站前沿设立调度分所，现场直接指挥和监控措施的落实！又动员京广沿线广东段万余名干部职工发扬不怕疲劳、连续作战、勇于奉献的精神，大规模上线加强线路安全巡查，检查、维护各类设备，配合沿线各站、各车的旅客服务和保洁工作。沿途各站也积极响应应急预案要求，及时做好沿线旅客饮用水、食品的供应，满足旅客的基本要求，做好解释工作。

广铁集团还周到考虑，特事特办，实行全额退票。为缓解旅客退票压力，广州站开放45个退票窗口，全力加快退票速度，广铁集团从各代售点紧急抽调50名工作人员予以支援！同时适当延长了退票时间，退票有效期限已由原来的2天改为5天。       为保障前往深圳的旅客乘车，广州站发往深圳的动车已暂时改为广州东站始发，广州站内广深线候车室也已调整为长途旅客候车室，以扩大北上列车的候车能力，同时在广州南站加开两趟北上重联大编组高铁动车组，快速承运旅客，保证了站车乘降秩序正常。       面对今年最强台风的正面袭击，广铁集团及时部署，果断决策，科学调度，全力以赴，全体干部职工同心协力，携手抗击，以确保广大旅客出行安全！这，值得我们学习和尊重！