在紧密围绕安全风险管理年这条主线，以确保施工质量常态优秀为重点的实践中，呼和工务机械段将《营业线施工安全管理办法》贯穿始终，以树立安全理念、锤炼干部作风、发挥组织作用、提升职工素质为抓手，努力营造责任与奉献的企业文化，在京包线第一阶段集中修中安全、优质、高效地完成了各项施工任务。

3月17日，周末本应该安静的机关办公楼却热闹非凡，该段施工科的8名工程师正在根据施工任务精细调整施工计划，合理铺排施工队伍，结合机械设备劳力组织情况选择日工作量，他们已经提前27天进入了集中修战备状态。

960名职工如何卡控安全风险，43辆大型养路机械车如何提升作业质量，200台机具设备如何高效使用，一道道施工难题，一套套解决方案，凝结在了10张A4纸上，但每一条具体的责任，却已经刻在了参战职工心中。

塑造与规范同步，安全意识扎根思想深处

《营业线施工安全管理办法》的出台对线路施工安全提出了更高更严的要求，该段在落实过程中牢牢抓住“人”这个最核心的因素，首先将强化安全意识作为打赢集中修攻坚战的着力点。

提高认识，牢记安全。这个段党委借力安全警示宣讲教育，段领导班子成员和业务科室负责人集中修前一个月深入一线车间为广大干部职工详细解读《营业线施工安全管理办法》，面对面探讨新办法下如何卡控安全风险、怎样保证施工质量、如何提升施工效率。安全新思路的塑造让所有职工更加重视自己岗位安全风险的重要性，为职工系好“安全带”。

制度规范，重视安全。该段在集中修前对《营业线施工安全管理办法》进行了3次深入研讨，结合现场实际与相关部门对接，不断补充完善。施工中，该段职工严格执行《营业线施工安全管理办法》，不断优化施工组织，对调查线路、整理外观等“封锁点”外作业进行了严格规范，保证现场绝对安全。清筛车间线路整修工班通过合理调配施工人员机具，将线路补强作业全部纳入天窗内进行，防止施工钻空子、打擦边球现象的发生。

随着安全意识牢牢地扎根于干部职工思想深处并成为本能反应和行为习惯，该段的各项施工正一步步走向安全持续稳定。

监督与服务并举，以身作则弘扬新风正气

“干部不到现场就是最大的违章。”这个段班子成员按责任分工实施包保，集中修期间全部将办公室搬到现场，围绕施工组织、作业质量、机械日常检修、恶劣天气应急处置等重点环节，不间断的检查督导，确保施工安全万无一失。同时，该段班子成员针对连续夜间施工职工身体极度疲惫，情绪容易不稳定的情况，加大关怀和慰问力度。利用集中修间隙时间到班组、进宿舍与职工谈心，解决职工诉求，切实做好职工思想工作；开展3次集中慰问，为职工送去了猪、羊肉，水果等慰问品，让职工感受到组织的温暖。

机关科室49名干部成立9个包保组，盯控大机清筛、铺换无缝线路、更换III型轨枕等重点施工任务，同时进行帮班指导，及时解决施工中出现的技术难题，确保各项施工平稳有序。换轨车间包保干部刘君面对反向曲线换轨的难题，凭借多年的现场经验提前调查现场，帮助计算曲线的伸长量和缩短量，利用防翻木墩预防翻轨，并及时使用撞轨小车解决曲线地段存量和缺量的问题，高质量的完成了反向曲线换轨任务。

一线干部在强化日常施工管理的同时紧紧围绕职工开展服务。线路大修车间书记韩玉明平时注意收集职工关于饮食方面的要求，在每日夜间施工结束后顾不上休息亲自和管伙人员采购职工普遍爱吃的蔬菜、肉制品，为职工提供优质伙食。

干部始终守在一线、盯在现场、服务职工，把自己的新风正气注入到集中修保安全、提质量上来。

品牌与标杆共树 前沿阵地党旗迎风飘扬

“施工驻地搬在哪儿，党支部就要建在哪儿，哪儿最难干，党员就要往哪儿冲！”该段党委紧密结合集中修不断深化“三创三无”竞赛活动，把充分发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用作为本次集中修攻坚克难的坚实保障。施工作业中，广大党员坚持佩戴党徽上岗，公开亮相，立标打样。

优化岗区设置。集中修中道岔捣固车间任务量大导致的机械磨耗严重，他们优化岗区设置，针对易出现问题的部位明确党员包保重点、互控责任和考核标准，促使党员认真履职落责，发挥岗区辐射带动作用，确保集中修期间安全持续稳定。

打造红旗设备。钢轨打磨车间6名党员有效落实包建责任，带头执行工艺标准和操作规程，确保了道岔打磨车集中修期间未因设备故障延误施工，做到了红旗设备状况稳定，运行优质，率先达标。

发挥品牌效应。线路捣固车间在毕克旗至瓜房子施工时，一台捣固车捣固装置发生故障，无法继续作业。刚参加完夜间封锁回到驻地后的“党员抢险队”孙江、宋义军等5名队员顾不上休息，立即投入到了紧张的抢修工作中，8个小时终于完成了抢修，仅休息了2个小时后又踏上机械车，开始新一轮的施工。

通过创先锋岗区、创红旗设备和红旗工程、创安全品牌，不断提升党内安全管理水平，有效控制和消除安全风险，实现了该段集中修“无违章、无违纪、无事故”目标。

理论与实践齐抓，动心忍性增益其所不能

该段党委高度重视因设备扩充造成的新职人员增加的情况，将提升现职和新职人员自身素质作为防控安全风险的有力手段，促使职工快速适应发展需要。

夯实理论基础。集中修前按照岗位实际，分工种、分类别对269名新入路青工进行了岗前安全培训和考试；组织新职人员进行技能鉴定；送培50名优秀青工赴昆明大机培训中心参加了驾驶资格理论培训班，为上岗作业打好理论基础。

提升业务技能。这个段有183名青工是集中修的“新兵”，这些“新兵”把对集中修的好奇转化成了争取早日独立顶岗的热情。在日常操作中他们听从师傅指挥，坚持标准化作业；在集中修间歇，不断学习技术标准、熟悉施工流程、记录易发故障部位、总结自身工作经验，作业本领有了大幅度提升。在煤尘弥漫的萨拉齐道岔捣固施工现场，第一次参加集中修的曾波在引导大机司机作业时突然发现道岔内有一障碍物，凭借着之前学到的理论知识，他熟练的用手语指挥，大机捣镐顺利躲过障碍。换轨车间青工买东城与闫继平两人相互配合，在8 天时间内徒步对集中修土贵乌拉至集宁南区间20公里线路进行了胶粘量轨，并把每处胶粘的位置在钢轨上准确的标注，同时对钢轨长度进行复核，确保了换轨施工的施工质量。

伴随着“奉献呼铁·成长成才”主题教育的全面铺开，这个段的青年职工正在自己的岗位上一步一个脚印的向着专业型技术人才迈进。

我们在25天的集中修战役中看到了失去母亲的郭林锁带着泪痕却又无比坚定的双眼、看到了清筛车间的吕建军睡梦中还揣着新婚妻子的照片、看到了线捣车间高勇智6岁的女儿来看爸爸时幸福的笑脸……

我们在各项急难险重任务中看到广大职工冲锋在前的身影：道岔捣固车间主任张志军顶着狂风暴雪指挥机械车作业，眉毛上的霜花冻了又化、化了又冻；换轨二车间班长陈德勇在旗下营隧道的“硝烟”中不停咳嗽，口子的“号子”声却没有因此而减小；清筛车间新入职的青工韩孟根经历了夜间封锁施工和白天检修车辆的双重考验后，又出现在了转场押车的副驾驶上……（张英俊 李国栋）