历时25天的京包线大包段集中修施工于5月8日圆满结束，此次集中修共计完成更换钢轨54km、更换砼枕44543根/27km、大机清筛35km、大机线路捣固585km、道岔捣固475组、道岔打磨84组。

京包线是我国西北、华北与东北地区的客货交流重要通道，承担着呼铁局主要的客货运任务，对内蒙古中、西部地区的经济发展具有举足轻重的作用，是内蒙古自治区的名副其实的生命线。

随着京包连年增运上量，京包线在呼和浩特铁路局运输生产中担当着越来越重要的角色。日益加密的万吨列车对线路冲击、破坏持续增大。为进一步提升线路质量，满足内蒙古经济社会发展的需要，呼铁局根据铁道部安排，以包头工务段、呼和工务机械段、包头电务段等施工单位为主体，投入4982多人、大型养路机械66台、轨道车26台、机车7台参战。主要以更换钢轨为主，同步安排桥隧、路基病害整治及其它维修工作。

为确保按期保质完成工期，呼铁局全面加强施工领导，成立了施工协调、安全督导、专业指导、干部监督等工作组，局运输、调度、工务等部门及各相关单位密切配合，分点包片，实行专人负责制度，加强施工信息的汇报沟通，在保证人身安全及施工计划兑现的同时，全力提高施工期间运输效率，全面完成好集中修施工任务。
通过此次集中修，极大地改善和提高了京包线线路基础状况，为运输上量打下了良好的基础，将进一步提升西部地区的农资、能源外运能力，消除京包线列车运行当中的晃车现象，提高旅客乘车舒适度。（唐哲 张达）