10月15日16时30分，装有20车白炭黑的列车缓缓驶出青州站，开往广东佛山。望着远去的列车，永安车务段青州站站长董志刚高兴地说：“这20车白炭黑又能让我们站增收不少。”

青州站开办集装箱业务一年来，利用“批量一口价”优惠政策积极营销，发挥铁路物流代理优势，集装箱业务逐月递增。截至10月15日，这个站今年已发送集装箱602车、到达集装箱3400车，增收400万元。

白炭黑是一种化工原料，用途很广。长期以来，三发物流公司通过汽运和海运把青州的白炭黑销往蚌埠、吉林、山东等地。2015年初，国家产业政策实行去库存，三发物流公司运量逐渐减少。

只有压缩运输成本，才能在激烈的市场竞争中生存。去年7月，董志刚和车站的营销人员找到三发物流公司董事长林辉明，向他宣传铁路“批量一口价”优惠政策和集装箱运输的安全性。他们又找到福建金沙白炭黑制造有限公司进行协商，希望实现路企合作。

经过多次营销，最后多方达成共识：经永安车务段协调，金沙白炭黑制造有限公司以保本方式试运，由三发物流公司垫付铁路运费，与金沙白炭黑制造有限公司按月结算；三发物流公司购买一台龙门吊和5辆卡车，青州站申报开通集装箱业务并提供货常去年9月，永安车务段根据“批量一口价”优惠政策报出合理的运价，同时承诺在货物接取装车、装载方案制订、列车运行、运输安全等方面派专人盯控，确保白炭黑按时运送到目的地。去年10月12日，青州站首单集装箱业务正式启运。

福建青州造纸厂是一家上市公司，有自己的铁路专用线。董志刚开始动起脑筋，想让青州造纸厂的纸通过集装箱运输，但这个厂要在原有的到达卸车方式上增加集装箱卸车，就要新增场地、设备和人员，且造纸厂也不能要求发货方改变原有的运输方式。董志刚了解情况后，经常和营销人员以及三发物流公司的工作人员到造纸厂与货主沟通，向他们介绍集装箱运输各类货物的成功案例，突出宣传铁路安全、方便、快捷、便宜和“门到门”的运输优势，并在运输期限和装卸质量方面承诺提供优质服务。青州造纸厂负责人最终同意将纸通过铁路集装箱运输。

“现如今，三发物流公司每天在青州站装11车、卸200车，这打的是双赢牌啊１董志刚拿着9月份货运报表满脸自豪地说。