老铁路的最后一次列车乘务

■本报 林飞翼 本报 杨宝森

10月2日12时41分，由北京铁路局天津车务段担当乘务的京津冀环线K7768次旅客列车抵达天津站。至此，该段乘务员张宝铃和孙建忠完成了他们人生的最后一次列车乘务。

10月11日和12日，两人分别离开奋战了40年的铁路工作岗位，光荣退休。

身为多年工作在值乘第一线的老将，他们携带着丰厚的人生阅历和岁月积淀，用自己的实际行动，站好了最后一班岗。

40年来，张宝铃和孙建忠勤勤恳恳、尽职尽责，始终坚守在客运一线。尽管韶华逝去，岗位更迭，他们对于铁路工作的那份热爱却从未改变。

张宝铃和孙建忠职业生涯的最后一天是极其寻常的一天。立岗接车、服务重点旅客、检查安全设备、列车保洁、整理行李……他们一丝不苟地做完了这些已经重复了无数次的动作。这份爱直到最后依旧热烈。

列车到站后，他们与同事、旅客合影留念，并与同事握手道别。这就是他们为自己准备的“告别仪式”。除了眷恋与不舍，他们什么也没有带走——钢轨还在，列车还在，同事和旅客还在，他们的热爱也在。

他们能留给铁路以及后辈的，是爱岗敬业的优良传统。一代代铁路人通过这样的传承，不断地为铁路的明天输送希望。

张宝铃和孙建忠是幸运的。在漫长的职业生涯中，他们无意间见证了历史。从他们值乘的列车到身着的路服，从车厢里的环境到车窗外掠过的风景，大大小小的细节变化无不凸显着中国铁路的快速发展。高铁时代早已来临。“中国高铁”“中国速度”已经成为中国走出去的重要名片。

在这样振奋人心的时期，包括张宝铃和孙建忠在内的一些“老铁路”退场了。他们用40年的坚守与奉献，完成了自己在已开启的高铁时代的谢幕。

“老铁路”们退休后的生活应该是丰富多彩的。他们终于可以好好陪伴一下身边的亲人了。他们可以出去旅行，看看外面的世界，也可以参加铁路举办的各种文体活动……而且他们中的许多人虽然已经退休，但还在发挥着余热——他们做志愿者，依旧忙碌、活跃在铁路一线。他们用自己的实际行动，诠释了“铁路人”这三个字的恒久价值，也谱写出一曲美丽、动听的铁路“夕阳红”之歌。

帷幕落下，帷幕开启。说再见好难。让我们用掌声送别退休的“老铁路”们，祝愿你们以后的人生也有着不一样的精彩。铁路就是你们永远的家，永远的后盾。