“双管齐下”确保施工安全和运输效率两不误

（张依）十一黄金周过后，多条干线集中修施工全面展开。针对施工项目多、任务量大的实际，中国铁路总公司强调，各单位一方面要进一步落实各项施工安全卡控措施，确保施工安全；另一方面要继续加强施工组织，将施工对运输的干扰降至最低，促进增运增收。

京哈、京沪、陇海、大秦、焦柳等线第二阶段集中修节后陆续展开，全路各类施工、维修和检查作业任务繁重。总公司要求，各单位要加强施工安全源头管控，结合施工现场实际，科学周密编制施工计划，完善施工、行车组织和人身安全3个卡控方案；要认真落实施工协调会制度，严抓开通前设备检查，严格列车放行条件；要重点抓好邻近营业线施工安全，加强风险研判，严格施工等级的确定，强化现场安全监管和沿线巡查，及时发现和制止非法施工行为；要按照检查与维修分离的思路，研究优化高铁夜间维修组织办法，明确施工联络员的设置原则和工作量安排。

总公司指出，各单位要进一步加强LKJ数据管理，按规定程序组织数据换装，特别是对跨铁路局运行机车的数据换装要重点掌握，严密盯控；全路安监部门要主动上手，对每一次涉及LKJ数据换装的施工，都要组织开展有针对性的监督检查，监督电务、机务、运输处、调度所、总工室以及相关站段是否认真落实相关文件规定，并根据基础数据的变化及时正确组织LKJ基础数据编写和复核，按规定程序组织数据换装，特别是对跨铁路局运行机车的数据换装要重点掌握，严密盯控。

当前全路货运继续保持回升势头，部分线路能力紧张的问题凸显，运输和施工的矛盾加大。对此，总公司强调，各铁路局要以调度部门为龙头，切实加强施工组织，提高“天窗”的兑现率和利用率；特别是要充分发挥集中修施工的优势，尽量提高作业集中程度，强化不同专业、不同站段间的协调配合，使线路设备质量得到改善。