自2021年12月3日开通运营以来，中老铁路跨境货物运量持续增长，截至今年3月10日，累计运输跨境货物突破1800万吨。

货运量的持续攀升，从来不是偶然的数据增长，而是多重优势叠加、多方协同发力的必然结果。从开通之初步履维艰，到如今货运列车穿梭不息、运量节节攀升，中老铁路跨境货运实现了从量的积累到质的飞跃，发展韧性与活力展露无遗。从开通初期仅有的化肥、日用百货等十余种基础货物，拓展到如今电子元器件、光伏产品、冷链果蔬、有色金属等3800余种商品，运输网络覆盖国内31个省区市，通达老挝、泰国、越南等19个共建国家，真正实现了优质商品双向高效流通，让中国的智造好物走进东南亚市场，也让东南亚的特色农产品、特色资源顺利进入中国千家万户。

以往，区域跨境货运高度依赖公路运输，不仅运输时间长、成本高昂，还受天气、路况等因素影响极大，而中老铁路的开通，直接让昆明经老挝至泰国的货运成本降低30%至50%，老挝境内运输成本降幅也达到20%至40%，实实在在为跨境贸易企业减负增效，激活了中小微企业参与国际经贸合作的积极性。

跨越山河阻隔，联通友谊民心，中老铁路从来不止是一条运输货物的经济通道，更是一座维系中老两国深厚情谊的友谊桥梁，一条惠及沿线民众的幸福之路。它承载的不仅是千万吨货物，更是中老两国守望相助、合作共赢的坚定信念，是共建“一带一路”倡议下，各国携手发展、共同繁荣的美好愿景。从蓝图变为现实，从开通运营到货运量屡创新高，中老铁路用实实在在的发展成果，证明了互联互通是破解发展难题、实现共同进步的关键，合作共赢才是时代发展的主流趋势。（姬晓东）