有这样一个比喻：“若将中国比作一只雄鸡，那么铁路就是这只雄鸡身上的骨架。当前，这只雄鸡身上“骨架”的运行设备正在不断地提高速度、提升质量和品位，为老百姓带来摸得见、看得着的优质服务；那么，用句大实话讲：“运输设备硬件上去了，管理软件上不去也不行。”可见，此次货运改革就是下大力气真正搅活整体铁路物流市场，在铁路物流运输管理上提升服务水平，促进国家现代物流业的更高效、更有序的发展，从而给社会、给老百姓带来更多的受益，因此，这次铁路货改在国家战略中所具有的重要意义是不言而喻的。

从6月15日起，铁路货运改革正式启动，这次铁路货运改革，铁路总公司将为客户提供“门到门”运输服务，主要措施是一条龙服务、一个部门管理、一个窗口受理、一口价收费、一套系统控制。过去，呼铁局铁路货运的控制系统，在很长时间里，像全路其他铁路局一样，一直遵循“不主动”政策，等着客户上门，其按部就班的受理程序，多头管理的收费机制，最终的结果导致不是货主不来了，而是生生的把货主给逼走了，使铁路行业确实蒙受了不少损失；如今，痛定思痛，此次铁路改革就是要让铁路从过去的迎进来变成走出去，改变过去“铁老大”的生存理念：一条龙服务就是，铁路对货物从托运人指定上门取货地点装车开始、接运至发站、运输至到站、送达卸货至收货人指定到门收货地点止的全过程，提供一条龙服务，统一组织全程运输。一个部门管理就是，铁路运输部门统一管理“门到门”运输的全部业务，统一组织门到门运输服务。一个窗口受理就是，客户通过网站、电话、货运营业场所等任何一种方式提出运输需求，铁路客服人员就直接受理，帮助客户办理所有手续，客户无须再联系其他部门和人员。一口价收费就是，清理规范货运收费，设立并公布“门到门”运输服务收费项目，对“门到门”运输的收费项目实行一口报价、一张货票一次性收取。一套系统控制，就是完善铁路货运电子商务、货票等信息系统，对“门到门”运输业务实现闭环管理，向客户提供高效快捷的信息服务。这些都让我们我们清楚看到了铁路部门货运改革的诚意和决心。

近日，欣闻呼铁局货改工作受到铁路总公司领导的认可和好评。我们是不是可以自信地说—经过一段时间“主动上门”服务的磨练和检验，我们会花最大气力使雄鸡身上的骨架更加科学流畅协调搭配、管理手段更加科学严谨并充满人性化，为广大客户带来更丰富、更专业、更优质的服务呢？因此，由“不主动”到“主动上门”服务的蜕变，使我们有理由和信心期待着更多的货改措施惠及八方客户！（李炼贵）