春风送暖，粤西大地建设正酣。合湛高铁广东段近日迎来多项关键节点：遂溪南站站场路基CFG桩引孔作业完成，雷州青年运河特大桥桩基钻孔与灌注高效推进，DK127+295框架桥底板混凝土浇筑顺利收官。这一个个看似独立的工序突破，共同勾勒出合湛高铁全线加速的清晰轮廓。作为国家“八纵八横”高速铁路网包（银）海通道的重要组成部分，合湛高铁的每一步推进，都在为粤西地区深度融入粤港澳大湾区、北部湾城市群写下新的注脚。

一、遂溪南站：从“路基桩基”到“枢纽门户”的跨越

遂溪南站是合湛高铁广东段4座新建车站之一，其站场路基CFG桩引孔作业的完成，标志着站房建设的前期基础已基本夯实。但遂溪南站的意义远不止于此——综合交通枢纽配套工程同步规划建设，总投资约24亿元，将打造集综合客运站、停车及出租场站、站前广尝周边道路于一体的现代化交通枢纽。这意味着遂溪将从“路过地”跃升为“目的地”：旅客下车即可无缝换乘公交、出租等交通工具，站区周边将形成集交通、商业、公共服务于一体的城市新节点。对于遂溪而言，这不仅是一座高铁站，更是城市能级跃升的战略支点。

二、雷州青年运河特大桥：跨越天险的技术攻坚

雷州青年运河特大桥是合湛高铁广东段的控制性工程之一。桥梁需跨越运河航道，对跨度、净空、施工工艺均有严格要求。此次桩基钻孔与灌注作业的高效完成，为后续承台、墩身、梁体施工奠定了坚实基础！在粤西地区复杂的地质水文条件下，确保大跨度桥梁的安全与精度，考验的是建设者的技术实力与组织能力。每一根桩基的精准落位，都在为未来列车以时速350公里平稳跨越运河积蓄底气。

三、合湛高铁的战略坐标：包（银）海通道的关键拼图

合湛高铁起自广西合浦，终至广东湛江，是国家“八纵八横”包（银）海通道的重要组成部分。线路北连广西沿海高铁，南接广湛高铁、湛海高铁，是串联北部湾城市群与粤港澳大湾区的关键纽带。建成后，湛江至南宁将实现2小时左右通达，至海口也将大幅压缩时空距离。对于粤西地区而言，合湛高铁意味着更便捷地接入国家高铁网、更深层次地融入大湾区产业链分工；对于海南自贸港而言，这是经湛江北上连接内陆腹地的又一重要通道。

四、结语

当遂溪南站的桩基稳稳打入地下，当雷州青年运河特大桥的桩基不断延伸，合湛高铁广东段正以高效执行力将蓝图一步步化为现实。这不仅是工程建设的推进，更是粤西地区发展位势的重塑。不久的将来，当首趟列车从遂溪南站驶出，经湛江西、合浦直通南宁乃至更远，粤西与北部湾、与大湾区之间将建立起全新的快速通道。在钢轨延伸的方向，一个更加开放、更有活力的粤西，正加速驶来。

（王力）