2月9日，一列满载3472吨煤炭的84183次货物列车从靖边东站缓缓驶出，一路南下开往襄州北站，标志着浩吉铁路开通运营以来累计开行货物列车突破90000列。

九万列铁龙疾驰，筑牢国家能源安全“压舱石”。煤炭作为工业的“粮食”，其稳定供应直接关系国计民生，而我国煤炭资源“北多南少、西富东贫”的分布格局，与华中、华南地区占全国经济总量超40%的能源需求形成鲜明反差。在浩吉铁路开通前，北方煤炭运往南方需经“铁路+海运”辗转半月有余，一旦遭遇台风、汛期，华中地区电厂、工厂便面临“望煤止渴”的困境。如今，浩吉铁路凭借1813.5公里的重载干线优势，实现蒙陕甘宁煤炭与“两湖一江”用煤区“点对点”直达，运输周期压缩至1至2天，较传统路线缩短约25天。春运期间，襄州北站日均开行煤炭列车80余对，平均每6分钟便可接发一趟，1月电煤运量同比增长12%，用高效运输为新春保供、工业生产筑牢坚实屏障，让“乌金”暖流源源不断滋养神州大地。

九万列铁龙疾驰，激活区域协同发展“新引擎”。浩吉铁路的价值，从未局限于单一的能源运输，更在于以铁路为纽带，重构区域经济发展格局，催生“浩吉铁路经济带”。在湖北荆州，浩吉铁路与长江黄金水道交汇的“铁水联运”优势，推动当地打造华中地区重要煤炭储配基地和煤化工产业集群，为工业总产值突破3000亿元提供关键支撑。从煤炭直达供应，到多元品类拓展，浩吉铁路已吸引粮食、化肥、纯碱等“白货”上线，实现“运煤打底、拓展增值”，让跨区域要素流动更顺畅、产业联动更紧密。

春启新程，铁龙致远；乌金涌流，共赴新篇。浩吉铁路突破9万列，不是终点，而是高质量发展的新起点。这九万列列车，承载的是国家能源安全的使命，是区域协同发展的期盼，更是铁路人坚守奉献的初心。春运期间，无数铁路工作人员放弃与家人团聚，坚守岗位、优化服务，用坚守守护通道畅通（姬晓东）