近日，装载5.88万吨进口原盐的船舶抵达烟台港龙口港区，货物卸载后通过铁路发往潍坊，铁海联运模式协助客户突破传统原料供应的地域限制，实现“港口+铁路+企业+货源”无缝衔接，为山东建设国内领先盐化工一体化生产基地注入新动能。

原盐作为盐化工产业的“基石原料”，其供应的稳定性、时效性与经济性，直接关乎产业链上下游的顺畅运转与产业竞争力的提升。烟台港龙口港区此次铁海联运疏运进口原盐的实践，精准破解了传统模式的痛点难点，尤其彰显了铁路部门优化服务、协同联动的独特优势。

此次铁海联运模式的成功运作，不仅依靠铁路打通了烟台港与潍坊盐化工企业的物流大动脉，更通过铁路服务的辐射带动，形成了进口货源聚集效应，进一步丰富了盐化工产业链的供应链保障体系，提升了产业链供应链的韧性与安全水平。铁路部门通过建立企业专属服务机制，实时响应运输需求，为产业集群发展提供了稳定可靠的物流服务保障。

当前，山东正全力建设国内领先的盐化工一体化生产基地，推动化工产业从“粗黑重”向“高精尖”转型。铁路服务作为铁海联运模式的核心支撑，必将在这一进程中发挥更大作用。烟台港龙口港区的铁海联运实践，核心在于铁路服务的精准赋能，为山东盐化工产业高质量发展打通了物流堵点、夯实了发展根基。相信随着铁路综合服务体系的不断完善，随着铁路与港口、产业融合的不断深化，山东盐化工产业必将焕发更强活力，铁路部门也将持续以优质高效的运输服务，为山东建设绿色低碳高质量发展先行区、打造世界级高端化工产业基地提供更坚实的支撑。（何峰博）