2025年12月26日，杭衢高铁正式通车运营。这条穿越浙西山地的交通大动脉，以131公里正线长度、350公里设计时速，将杭州至衢州的通行时间压缩至40分钟，标志着常山、开化等浙西山区县正式迈入“高铁时代”。作为长三角城际快速交通网的关键节点，它不仅重构了区域交通格局，更搭建起产业协同、文旅融合、民生共享的桥梁，成为浙江共同富裕示范区建设的生动注脚。

穿山越水织路网，时空重构焕新机。78.7%的超高桥隧比、37座隧道串联起浙西群山、最长的天池山隧道达4155米，杭衢高铁用工程奇迹打破了地理阻隔。它并非简单的线路延伸，而是构建起“北接杭黄、南连沪昆、中续九景衢”的十字形铁路布局形成沪昆通道杭衢段“双车道”，有效缓解了既有线路的运输压力。从杭州40分钟直达衢州，上海90分钟通达浙西，时空距离的大幅压缩让“同城生活”从构想变为现实。沿线6座车站的科学布局，既盘活了既有站点资源，又预留了未来发展空间，使衢州跃升为辐射闽赣皖的西向交通枢纽，让浙西从地理“边缘”迈向发展“前沿”，为区域协调发展奠定了坚实基础！

产城联动聚动能，协同发展谱新篇。杭衢高铁搭建起环杭州湾经济带与金衢丽经济带的“黄金走廊”，让“研发在杭州、生产在衢州”的协同模式落地生根。杭州的数字经济优势借高铁东风向西辐射，衢州的制造业基础与生态资源则便捷对接沿海市场，70余个山海协作项目得以高效联动。衢州海创园等“科创飞地”直接受益，吸引长三角资本技术向浙西转移，而龙游北站等枢纽节点更成为“城市会客厅”，带动站前经济与产业园区同步发展。这种从“输血帮扶”到“造血共赢”的转变不仅激活了浙西产业潜能，更完善了长三角产业链与创新链布局，为区域经济高质量发展注入持久动力。

文旅相融惠民生，共享发展暖人心。杭衢高铁串联西湖、新安江、龙游石窟、江郎山等优质文旅资源，让“上午游西湖、下午登江郎”的“快旅慢游”成为常态。衢州推出的近6个月“免费游衢州”政策与主题旅游动线，将吸引长三角乃至全国游客，推动文旅消费提质扩容。更重要的是，高铁打破了公共服务的地域壁垒，杭州的优质教育、医疗资源向浙西延伸，衢州的特色公共服务辐射沿线城镇，跨城就业、异地养老渐成常态。对于开化、常山等山区县而言，高铁不仅带来了游客与商机，更让当地优质生态农产品以更高附加值进入长三角市场，推动“流量”转化为“留量”，让发展成果真正惠及沿线群众。

  轨道贯通山海，梦想抵达未来。杭衢高铁的开通，不仅是一条交通线的建成，更是一条共富线的延伸、一条幸福线的铺展。它以交通一体化引领区域一体化，用实干担当书写了长三角高质量发展的新篇章。在这条高铁的见证下，群众往来将更频繁、产业协作将更深入、民生福祉将更丰厚，浙西大地必将焕发更大活力，为全国区域协调发展与共同富裕提供可复制可推广的实践经验。（陈雨溪）