进入十二月，当强冷空气如巨兽般横扫中东部大地，面对断崖式降温，国铁沈阳局迅速响应，加大运力，全力保障电煤运输，每天都有一列列满载近8000吨发电供暖用煤的煤炭专列在这里集结，经解体、编组作业后，重新发车运往东三省各地电厂，确保群众“温暖过冬”。

寒潮之下，“铁龙”出击，构筑能源“生命线”。铁路作为国家运输的“大动脉”，再次展现出不可替代的“压舱石”作用。国铁沈阳局山海关站日均运煤近4.7万吨，呼和浩特铁路局日均发运53.5万吨，同比显著增长——这不仅是数字的跃升，更是责任的压实。从山西大同到辽宁本溪，从鄂尔多斯到华北、华南，一列列“电煤专列”如黑色巨龙，穿越风雪，将“温暖火种”源源不断送往千家万户。在公路受阻、物流承压的极端条件下，铁路以大运量、高稳定、全天候的优势，打通了能源保供的“大动脉”，让电厂不“断粮”、暖气不“熄火”、百姓不“受冻”。

受地理与环境影响，东北地区的冬天总是与寒冷关联，部分地区最低温度甚至达到零下50℃，供暖工作至关重要。奋力驰骋、源源不断的运煤列车，点缀在白山黑水之间，似一条条“钢铁巨龙”，为整个东北地区输送着最坚实的温暖保障，更彰显着铁路部门强大的运力与运能。国铁沈阳局始终心怀“国之大者”，作为东北路网核心枢纽的裕国站，平均每月拆组“百辆”霍煤列车70余列，每列装运煤炭近8000吨。11月日均编发保障煤炭车辆812辆，相当于每天有超过5万吨煤炭在这里完成中转，运往东北各地。护航寒冬的生动实践中，处处彰显着铁路电煤保供的“硬实力”，也是东北人民平安过冬的底气。

人民之所望，铁路之所及。每年冬季，都会打响一嘲电煤保供战”。当运煤车辆抵达时，车站调度员第一时间根据预定计划，按照车种、品类、目的地，编织出一张巨大的运输网，紧密联控安排车辆，将煤炭有序发往辉山、大成、抚顺等地。室外列检、货检作业人员坚持精检细修，保障车列安全……在国铁沈阳局管内各大编组站坚持发挥铁路国家战略性、先导性、关键性重大基础设施的作用，积极回应电煤保供这一“民生课题”，以切实的举措与行动，解决人民所需，书写有温度、有力量的民生答卷。

铁龙奔涌，暖流不息。在这个寒冷的冬季，铁路不仅是煤炭运输的“大动脉”，更是民生保障的“暖心线”。一列列满载着煤炭的列车飞驰而来，犹如一股股暖流温暖了百姓的整个寒冬，以“铁龙破寒”的硬核行动，诠释了“人民铁路为人民”的初心，勾勒出一幅幸福生动的画面。