若以为“风花雪月”是诗人的专属，那您一定未曾听过，回荡在万里铁道线上的、那另一种粗粝而浪漫的版本—独属于铁路人的“风花雪月”。

风，是旷野的风，是隧道里的穿堂风。

那不是和煦的春风，而是裹挟着沙尘、雪粒、或是夏日热浪的旷野之风。它吹过巡道工黝黑的脸庞，吹动火车司机的衣角，在列车高速行驶时发出呼啸。它也是隧道里那终年不见阳光、阴冷潮湿的穿堂风，伴随着机车的轰鸣，吹向每一个坚守在深山小站的工作人员。这风，是孤独的号角，也是坚韧的证明。

花，是信号灯的颜色，是沿线无名的野花。

铁路人的世界里，最鲜艳的花不是牡丹玫瑰，而是那红、黄、绿三色的信号灯。红灯是绝对的命令，黄花是谨慎的提醒，绿灯是前行的许可。这“花”开在每一个道岔旁，开在每一架信号机上，维系着钢铁大动脉的安全与秩序。偶尔，他们也会看到铁路沿线那些默默绽放的无名野花，就像他们自己，在平凡的岗位上，绽放着不为人知的坚韧与美丽。

雪，是寒冬里扫不完的积雪，是保障畅通的号令。

当大雪封路，万家灯火期待归家时，铁路人的“雪月”便开始了。那不是围炉赏雪的闲情，而是与天争时的战斗。铁轨上、道岔间的每一寸积雪，都必须被及时清除。他们的身影，在漫天风雪中化作移动的坐标，用铁锹、扫帚和融雪剂，为每一列归家的列车扫清前路。寒风凛冽，他们的额上却沁出热汗。

月，是照亮归家路的月光，是见证分离与团聚的月台之月。

这月亮，照过无数个他无法回家的夜晚。在驾驶室里，它是一路沉默的伙伴；在小站上，它是唯一能听懂心事的老友。它照亮了千千万万旅客的归途，却常常照不见铁路人自己回家的那条小路。月台，在月光下，是人间悲欢离合的剧常他们在这里，送走了南来北往的团圆，也在这里，错过了自家饭桌上的欢声笑语。这月，是思念，是奉献，也是一份沉甸甸的守护。

铁路人的“风花雪月”，是一首写在大地上的无言诗。他们的“风”，是责任与担当的呼啸。他们的“花”，是安全与警惕的绽放。他们的“雪”，是坚守与奉献的纯净。他们的“月”，是思念与守护的皎洁。(何新黎）