12月9日，浩吉铁路襄州北站扩能改造工程正式开工建设，改造工期预计12个月。

浩吉铁路，全称浩勒报吉至吉安铁路，是国家"十二五"规划的重大交通基础设施项目，也是世界上一次性建成里程最长的重载铁路。自2019年开通运营以来，浩吉铁路已成为连接我国西北、华北煤炭产区与华中、华南能源消费区的重要纽带。襄州北站作为浩吉铁路的重要枢纽节点，其扩能改造工程的实施，将进一步释放线路运输潜力，提升通道整体效能。

当前，我国能源消费结构仍以煤炭为主，而煤炭资源分布呈现"北多南少"的特点。浩吉铁路的扩能改造，将有效提高煤炭运输能力，保障华中、华南地区的能源供应，为国家能源安全提供有力支撑。特别是在当前国际能源形势复杂多变的背景下，加强国内能源运输通道建设，对于提高我国能源自给能力、应对外部风险挑战具有重要意义。

作为世界上一次性建成里程最长的重载铁路，浩吉铁路在建设和运营过程中积累了丰富的经验。襄州北站的扩能改造工程，将采用先进的技术设备和工艺，提高线路通过能力和运输效率。这不仅将为我国重载铁路建设提供技术支撑，也将为世界重载铁路发展贡献中国智慧和中国方案。

从生态环保角度看，浩吉铁路的扩能改造将有助于推动我国运输结构调整，促进绿色低碳发展。与公路运输相比，铁路运输具有运量大、能耗低、污染小等优势。浩吉铁路的扩能改造，将进一步提高铁路在煤炭运输中的比重，减少公路运输量，从而降低能源消耗和污染物排放，为实现"双碳"目标做出积极贡献。

浩吉铁路襄州北站扩能改造工程的开工建设，是我国铁路建设史上的一件大事，具有重要的战略意义和现实意义。我们期待着这一工程能够早日完工，为我国经济社会发展注入新的活力。（姬晓东）