10月22日17时，一列满载3500吨煤炭的货物列车从乌将铁路准东站驶出，开往甘肃省平凉南站，满足当地企业电煤需求。

这列列车的顺畅开行，源于运输通道的 “破茧成蝶”。准东煤田作为国内最大整装煤田，其煤炭外运曾长期受制于运输瓶颈。这列列车的双向奔赴，见证着区域协同的 “同频共振”。乌将铁路从来不是孤立的线路，它南接将淖铁路、北通阿富准铁路、西联兰新铁路，串联起乌鲁木齐、甘泉堡等三大国家级经济开发区，构成 “进出疆铁路北通道” 核心。这种 “西煤东送” 的资源调配，正是东西部区域协调发展的鲜活实践。

这列列车的绿色轨迹，书写着可持续发展的“时代答卷”。在“双碳”目标指引下，铁路运输的绿色优势愈发凸显。乌将铁路推广的 35 吨敞顶箱集装化模式，通过“多点循环、重去重回”减少空驶率，配合“公转铁”政策落地，大幅提高了大宗货物铁路运输比例。从准东煤田到平凉电厂，煤炭经铁路运输全程可减少大量公路货运带来的碳排放，这种 “绿色运输 + 清洁利用” 的组合，既保障了能源供应，又守护了蓝天碧水。当飞驰的电力机车穿过天山南北，留下的不仅是货物运输的轨迹，更是人与自然和谐共生的注脚。

从单线铁路到能源动脉，从区域通道到国家网络，乌将铁路的变迁是中国铁路高质量发展的缩影。这列满载 3500 吨煤炭的列车，看似运送的是普通货物，实则承载着保障能源安全的重任、区域协调发展的希望。在丝绸之路经济带建设的壮阔征程中，这条“乌金大通道”将继续释放效能，用钢铁巨龙的奔涌之力，为新时代西部大开发、为国家能源安全注入源源不断的“铁动力”。(姬晓东)