当清晨的第一缕阳光洒在中老铁路的铁轨上，一列载满旅客的列车缓缓驶出昆明站，向着老挝万象的方向前行。这条连接中国与老挝的钢铁大动脉，自开通运营以来，早已不只是一条交通线路，更成了区域互联互通的纽带、经济社会发展的引擎，用实实在在的改变，走进了沿线民众的生活里。

在这条铁路上，数字的增长背后是无数人的出行故事。累计超6000万人次的旅客发送量，115个国家和地区的游客搭乘国际列车游万象、逛云南，这些数字不是冰冷的统计，而是一个个家庭的旅行计划、一个个游客的新奇体验、一个个商人的合作契机。为了满足大家的跨境出行需求，铁路部门不断优化方案：国际旅客列车席位增加到420个，每天出入境人数能达1300人次，今年7月还新增了昆明至万象的列车，让“说走就走的跨境旅行”从愿望变成了现实。更贴心的是，“星光・澜湄号”“象往号”等特色旅游列车，专门的购票窗口，还有境外银行卡支付、互联网售票功能的拓展，这些细节让出行变得更便捷，也让更多人感受到了这条铁路的温度。

旅客出行需求的持续旺盛，印证了中老铁路的吸引力。今年截至10月8日，1548万人次的旅客发送量、近20万人次的跨境旅客，同比都在增长；单月旅客发送量从开通初期的60万人次涨到160万人次，国内段日均客车从8列增至86列，老挝段从4列增至18列。这些变化的背后，是大家对这条铁路的认可——它安全、便捷，让云南的西双版纳、普洱，老挝的琅勃拉邦、万荣这些旅游名城不再遥远，串起了一条充满魅力的旅游线。

而中老铁路的价值，远不止于“运人”。它带火了沿线的景区、酒店和餐饮，让曾经藏在深闺的旅游资源被更多人看见；它加速了客流、物流、信息流的流动，让沿线的特产更快走出大山，让合作的机会更容易对接。在云南的某个小镇，因为铁路带来的游客，村民开起了民宿，卖出了手工饰品；在老挝的某个城市，因为铁路的便捷，更多中国企业前来投资，当地民众有了更多工作机会。这条铁路就像一股活水，注入了沿线经济社会发展的池塘，让整片区域都焕发出新的生机。

中老铁路的故事还在继续，它用钢铁的硬度承载着合作的温度，用延伸的轨道连接着发展的希望。未来，它必将继续见证更多的互联互通，书写更多关于繁荣与共赢的篇章，成为中老两国人民友谊的见证，也成为区域发展的亮丽名片。（张露萍）