9月6日，西延高铁建设迎来重大节点——耿镇、富平、王益、黄陵西、界子河、关家等6座牵引变电所相继合闸，标志着全线接触网送电成功。这一重要进展为后续热滑试验和联调联试工作奠定了坚实基础，距离西延高铁正式开通运营更近一步。

接触网送电是高铁建设过程中的关键环节。送电后，全线所有供电接触网及其相连部件将接通27.5KV高压电，相当于家庭用电220伏电压的125倍，为高铁列车运行提供动力保障。此次送电成功，不仅验证了全线接触网工程的施工质量，更证明了整个供电系统的可靠性。

为确保送电任务顺利完成，中国铁路西安局集团有限公司联合西成客专陕西公司、中铁第一勘察设计院共同编制送电方案，开展安全与技术交底，协调解决送电事宜。西安高铁基础设施段作为开通后的接触网设备运维主体，严密编制送电方案与应急预案，按照"一馈线一模板"原则制定送电倒闸作业命令模板，组织全体送电人员提前培训交底，确保送电过程安全有序。

送电过程中，技术人员按照既定方案，对送电范围内的牵引变电所、分区所、AT所设备状态进行认真核查，确保所有设备参数符合送电标准。西成客专陕西公司全程依托智能调度系统进行实时监控，调度中心与现场紧密联动，通过远程终端和现场反馈密切追踪电压、电流等关键参数波动，确保电力输送稳定可靠。

西延高铁是陕北革命老区的首条高铁，也是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分。线路全长299.8公里，设计速度350公里/小时，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省"米"字型高铁网主骨架的重要构成。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，将极大便利沿线群众出行，促进区域经济社会发展。

送电任务完成后，西延高铁将立即转入热滑试验阶段，重点验证高速运行状态下弓网受流的稳定性与安全性，为下一步联调联试奠定扎实基础！随着项目建设的加快推进，陕北革命老区即将迎来高铁时代，为老区发展注入新的动力。

（王力）