9月8日，柳梧铁路建设迎来重要节点——由中铁上海工程局集团承建的柳梧铁路4标金田隧道顺利贯通。至此，柳梧铁路项目全线54座隧道已贯通53座，标志着全线隧道贯通进入倒计时阶段，为项目按期建成通车奠定了坚实基础！

金田隧道位于桂平市金田镇，全长4465米，最大深埋470米，是项目的重难点工程。隧道穿越金田镇金田水库饮用水源二级保护区、西山风景名胜区（国家级），与既有平武高速桂平1号隧道长距离并行，最小净距仅168米。隧道沿线属低山、丘陵地貌，地质条件复杂，存在浅埋段、岩层顺层、泥质水平互层、轻微地应力等不良地质，属于Ⅱ级风险隧道。

面对复杂的地质条件和施工环境，项目建设团队创新采用超前地质预报、隧道监控量测等先进技术手段，科学制定施工方案，动态优化施工流程。针对隧道地质条件复杂、围岩等级变化频繁、隧道整体中等富水等困难，项目建设团队采用新一代步履式智能化衬砌台车、液压仰拱栈桥等先进设备，将隧道衬砌拱部防脱空预警装置、防顶压应力监测、拱顶插入式振捣器、软搭接及"V"型槽等新工装技术、3D扫描技术应用于隧道施工全过程，实现全隧施工智能化管控，为隧道安全顺利贯通提供了技术保障。

项目管理团队以网格化管理为核心抓手，构建起"层级横向到边穿透、班组纵向到底穿透"的联动安全质量管理机制。通过"网格长—班组长—作业人员"三级联动，将施工计划、安全规范、质量要求精准传递至每一位现场人员，实现管理指令高效落地，为标段内全部隧道顺利贯通提供了坚实管理保障。

柳梧铁路正线全长238.167公里，设计速度160公里/小时，为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路。作为国家"十四五"规划重点项目，柳梧铁路建成后，将显著加强广西与粤港澳大湾区的交通互联互通，对进一步完善区域铁路网络、促进沿线地区经济社会高质量发展具有重要战略意义。

随着金田隧道的顺利贯通，柳梧铁路全线隧道工程进入最后冲刺阶段。期待项目早日建成通车，为促进区域协调发展、服务国家战略实施作出积极贡献。

（王力）