9月5日，一批满载配件的集装箱班列从郑州圃田站启程，经铁路直达天津新港北后无缝衔接海运，最终将抵达坦桑尼亚。这标志着郑州至天津港“铁海直运”班列正式开通，这也是继郑州至青岛港、宁波港、连云港港之后，郑州开通的第四条“铁海直运”线路，为中原地区企业出海再添新通道。

本次班列装载的是郑州中铁七局海外公司用于海外工程项目的配件货物。在运输过程中，郑州车站海关、中铁联集郑州中心站、中铁快运、中部陆海、天津港通过通力协作，采用“铁海直运”模式为本地企业提供了更高效、优质的全程供应链服务。这种跨部门、跨区域的协作模式，展现了郑州打造国际物流枢纽的强大合力。

“铁海直运”模式的优势显著。该模式使本地企业实现了在家门口办结海关通关查验手续，大幅降低了沟通成本。同时，通过减少货物在口岸滞留时间，有效降低了企业物流成本，为企业提供了更高效、稳定、经济的国际贸易新通道。这种“一次委托、一单到底、一票结算”的服务模式，极大提升了物流效率。

郑州车站海关在此次新线路开通过程中发挥了重要作用。海关部门提前与铁路部门、港口海关等多方沟通协调，搭建高效的信息交互平台，让铁路运输与海运信息实现无缝对接，保障货物运输全程可追踪。同时设立铁海直运服务专窗，指导企业采用“提前申报”“场站运抵”等便捷通关模式，帮助企业在启运地完成通关、查验等相关手续，及时解决企业在物流环节遇到的各类问题。

这条新线路的开通，推动了“港口+铁路+产业”的深度融合，为本地企业扬帆出海注入了强劲动能。未来，新丝路港投子公司中部陆海将进一步加强与本地产业园区及重点企业的战略合作，助力本地企业融入全球产业链，为区域高质量发展注入新活力。

郑州作为内陆开放高地，持续拓展“铁海直运”线路，不仅提升了自身的物流枢纽地位，也为中原地区企业参与国际贸易提供了更多选择。随着第四条“铁海直运”线路的开通，郑州的国际物流网络更加完善，为构建新发展格局、推动高质量发展提供了有力支撑。

（王力）