9月2日，广湛高铁建设迎来重要进展——全封闭式声屏障在佛山市高中立交特大桥施工现场顺利完工。这标志着广东省首个时速350公里高铁"隔音隧道"建设完成，为广湛高铁如期建成通车奠定坚实基础，同时也展现了高铁建设中的人文关怀和环保理念。

此次完工的全封闭式声屏障位于广湛高铁高中立交特大桥段，全长2.5公里，占桥梁总长近50%。该路段紧邻居民区，为降低列车高速运行产生的噪声影响，建设方创新采用圆形全封闭式声屏障技术，形成一段独特的"隔音隧道"，最大限度发挥降噪作用，体现了工程建设与环境保护的和谐统一。

在施工过程中，项目团队克服了多项技术难题。基础预埋精度控制作为安装过程中的重难点，直接关系到后续圆弧形钢架安装精度和声屏障整体安装质量。技术团队创新制作出专用于控制预埋基础精度的"安装胎卡具"，一次性将误差控制在标准范围内。同时，项目累计投入曲臂车、运输车等大型机械40余台，采用分段平行流水作业法，科学制定施工方案，确保了工程顺利推进。

广湛高铁作为国家"八纵八横"高速铁路网沿海铁路客运大通道的重要组成部分，设计时速350公里，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。项目建成通车后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，广州中心城区至湛江中心城区可实现90分钟互达，极大改善粤西地区群众出行条件。

此次全封闭式声屏障的顺利完工，不仅体现了高铁建设技术的创新突破，更彰显了铁路部门在推进重大工程建设时，始终坚持以人民为中心的发展思想，注重生态环境保护，切实保障沿线居民的生活质量。这种将技术创新与人文关怀相结合的做法，为未来高铁建设提供了可资借鉴的经验。

随着广湛高铁建设的持续推进，粤西地区与粤港澳大湾区的联系将更加紧密，区域协调发展将迎来新的机遇。期待广湛高铁早日建成通车，为促进粤港澳大湾区建设和粤西地区高质量发展注入新的动力。

（王力）