京滨城际铁路作为"轨道上的京津冀"的重要组成部分，正以其快速推进的建设步伐，为区域协同发展注入新动能。这条全长97.2公里的城际铁路，与京唐城际铁路的北京城市副中心至宝坻段共线共站，正在逐步构建起京津冀地区高效便捷的交通网络。

2022年底，京滨城际铁路一期工程正式通车，列车从北京站始发，到达天津市北辰站，不仅让北辰区接入了高铁线网，更促进了"轨道上的京津冀"互联互通。与此同时，二期工程北辰至滨海新区段也在加速建设，设天津机场站和滨海西站两站，预示着全线贯通的美好前景。

值得关注的是，京滨城际铁路全线贯通后，将在天津滨海国际机场形成集铁路、民航、地铁等多种交通方式于一体的大型综合交通枢纽。天津机场站将成为天津地区首个实现航空与铁路之间无缝衔接和便捷换乘的高铁车站，为旅客提供更加综合、便捷、优质的出行服务。这种多式联运的交通模式，将极大提升旅客的出行体验，也为其他城市的交通枢纽建设提供了可借鉴的范例。

与此同时，京唐城际铁路建设也传来喜讯。4.4公里长的北京隧道段作为全线贯通的"最后一环"，目前已完成总工程量的90%以上，预计年底前可实现开通运营。全线通车运营后，从北京城市副中心站将能直达唐山，进一步加强京津冀三省市之间的联系。

这些城际铁路的建设，对于疏解北京非首都功能，带动沿线地区经济社会发展，提升区域整体竞争力，落实京津冀协同发展战略具有十分重要的意义。它们不仅缩短了城市间的时空距离，更促进了人才、资金、技术等要素的流动，为区域经济社会发展注入了新的活力。

随着"轨道上的京津冀"建设不断提速，一个以轨道交通为骨干的多节点、网格状、全覆盖的交通网络正在形成。这不仅将极大方便人民群众出行，更将有力推动京津冀协同发展向更高水平迈进，为构建现代化首都都市圈提供坚实支撑。

期待京滨城际铁路全线早日贯通，京唐城际铁路如期建成通车，为京津冀协同发展谱写新的篇章。

（王力）