8月18日，走进西安工务机械段茂陵焊轨基地，呈“Z”形布局的焊轨生产线上，钢轨沿着输送线缓慢前行，经过焊接、热处理、探伤等16道工序，运用成百上千个工艺，100米钢轨被完美焊接成500米的长轨。

如此复杂精密的焊接流程，是对铁路建设工艺的极致考验。钢轨接头顶部行车面的平直度偏差，须严格控制在规定范围内，就如同在微观世界里雕刻，稍有差池，列车行驶时车轮与钢轨接触面的摩擦便会引发颠簸，影响旅客的乘车体验。这是对精度的执着追求，每一道工序、每一次打磨、每一回检测，都凝聚着铁路人的心血与担当。

茂陵焊轨基地并非孤立存在，它是全国 16 个焊轨基地之一，宛如一颗重要的齿轮，在铁路建设的大机器中高效运转。它不仅肩负着西安铁路局管内高铁线路、普铁线路的大维修重任，保障既有铁路平稳运行；还承担着新建铁路的钢轨焊接任务，为铁路网络的拓展添砖加瓦。

在区域发展层面，以规划中的高铁线路为例，线路建成通车后，西安至延安的运行时间将从目前的 2 个半小时大幅缩短至 1 小时左右。这不仅极大地便利了两地居民的出行，还将加速区域间人才、资金、技术等要素的流动。新线路的加入，如同为骨骼注入新的支撑，进一步完善优化国家高速铁路网络，提升陕西省在全国铁路网中的区位优势和枢纽地位，加强区域间的互联互通，助力构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

相信在未来，随着更多铁路项目的推进，它将持续发挥关键作用，以精益求精的工艺、不断创新的科技，为我国铁路事业蓬勃发展贡献源源不断的力量。（何峰博）