今年上半年，全国铁路完成固定资产投资3559亿元，同比增长5.5%，累计投产新线301公里，现代化铁路基础设施体系加快构建。

铁路建设投资的增长，充分发挥了其产业链长、辐射面广、拉动效应明显的优势。在当前的经济环境下，铁路建设犹如一块强有力的“磁石”，吸引着众多相关产业围绕其发展。从上游的钢铁、水泥、工程机械制造，到下游的物流运输、旅游、服务业等，都能从铁路建设投资的增长中受益。大量的物资需求，刺激了钢铁、建材等行业的生产，带动企业扩大产能、更新设备，促进产业升级；而建设过程中的巨大人力需求，也创造了大量就业岗位，从工程师、技术工人到普通劳动者，涵盖了不同层次的就业群体，为稳就业提供了坚实支撑。

值得一提的是，在建工程项目也在稳步推进中。沪渝蓉高铁武汉至宜昌段、沈阳至白河高铁、襄阳至荆门高铁、合肥至新沂高铁等项目进入联调联试阶段，包头至银川高铁包头至惠农段、崇左至凭祥高铁、西安至延安高铁等项目开展静态验收，广州至湛江高铁、盘州至兴义铁路等项目加快推进铺轨精调等剩余工程。这些在建项目，是我国铁路建设的 “潜力股”，它们的逐步推进和建成，将进一步完善我国铁路网布局，提升铁路运输的总体能力，为经济社会发展提供更加强有力的运输保障。

铁路建设投资的持续增长，也体现了铁路部门对国家战略的积极响应和有力支撑。聚焦国家 “十四五” 规划《纲要》确定的铁路工程和重点联网、补网、强链项目，加快推进勘察设计、可行性研究、初步设计等前期工作，为铁路建设的长远发展奠定了坚实基础！（赵环宇）