6月5日8时18分，搭载100只20英尺集装箱2700吨纯碱的86802次货物列车从德令哈站驶出，开往武汉香炉山站。货物经武汉港下水后搭乘长江班轮到达华东地区芜湖港。

传统运输模式下，货主需辗转于铁路、港口、公路之间，手续繁琐；而 “一单制” 联运的推出，让 “一次委托、全程无忧” 成为现实。这趟专列的创新之处，在于将铁路、水运、公路等多种运输方式整合为 “一张运单”。货主只需通过铁路 95306 平台一键下单，便能实现从青藏高原到长江沿岸的全程物流追踪。过去需要多次对接的环节，如今只需一次委托；曾经需要反复换装的货物，如今 “一箱到底”。这种 “门到门” 的服务模式，大大提升了物流效率。

“智慧赋能”，让千里运输更显高效。这趟专列的背后，是数字化平台对物流链条的深度整合。铁路与长江水运的无缝衔接，进一步优化了运输路径，减少了中转损耗。这种 “智慧物流” 模式，既降低了企业的运营成本，也提升了全社会的资源利用效率。当货运列车与长江班轮在武汉 “握手”，我们看到的不仅是货物的流转，更是现代交通体系的协同共生。

铁路与水路的结合，正是践行 “双碳” 目标的生动实践。相比纯公路运输，“铁路 + 水路” 的能耗更低、排放更少。这趟专列从青藏高原出发，经由长江黄金水道抵达芜湖，不仅是一条经济线，更是一条生态线。未来，随着更多 “一单制” 专列的开行，期待西部与东部的物流通道将更加畅通，而绿色运输的推广，也将为高质量发展注入持久动力。（刘宇坤）