近期，一则振奋人心的消息传来：今年1至4月，国家铁路累计发送货物12.99亿吨，同比增长3.6%;日均装车18万车，同比增长4.7%。这一数据不仅展现了铁路货运的蓬勃活力，更彰显了其在推动经济发展、保障民生供应中的重要作用。

矿建材料运量同比增长29.3%，这清晰反映出基础设施建设的强劲势头。从城市高楼大厦的拔地而起，到乡村公路的不断延伸，铁路运输为各类建设项目及时输送所需材料，为城镇化进程和乡村振兴提供坚实支撑。冶炼物资运量同比增长10.7%，则有力推动了钢铁、有色金属等行业的复苏，促进制造业产业链供应链稳定运行，为实体经济发展注入强大动力。

一方面，积极发展物流总包服务，推动大宗货物运输“公转铁”，通过开行“豫焦鲁煤”等重来重去物流总包大宗班列，实现车辆的高效利用，降低物流成本。另一方面，与航运企业紧密合作，开发多式联运“一单制”产品，极大压缩运输时限，降低全程物流费用，使得1至4月国家铁路累计发送铁水联运集装箱货物538.1万标箱，为物流行业的高效发展树立新标杆。

1至4月，中欧班列保持稳定开行，中亚班列累计开行4725列，同比增长21%，中老铁路累计发送跨境货物197.6万吨，同比增长7.6%。这些跨境铁路运输通道，成为连接中国与世界的经贸桥梁，既将中国制造的优质产品运往世界各地，也把各国的特色商品带回国内，促进国际间的资源互补与经济交流。

展望未来，随着铁路基础设施的不断完善，以及铁路货运在服务、技术等方面的持续创新，国家铁路货运必将在畅通国内国际双循环、保障国民经济平稳运行中发挥更为重要的作用。12.99亿吨的货运量，只是铁路在经济发展道路上的一个阶段性成果，未来，它将承载着更多使命与期待，续写辉煌篇章。