五月的齐鲁大地，一场跨越山海的国际盛会拉开帷幕。2025山东国际友城合作交流周上，47个国家的120余个友城代表团齐聚济南，共绘合作蓝图。在这场以“携手同行”为主题的盛会背后，铁路作为“外交使者”，以纵横交错的铁轨网络，架起山东与世界互联互通的桥梁，成为地方外交韧性与智慧的生动注脚。

山东国际友城网络已覆盖107个国家，而铁路正是串联这一庞大网络的“毛细血管”。中欧班列（齐鲁号）从济南、青岛等枢纽站出发，经霍尔果斯、阿拉山口等口岸直抵中亚、欧洲，成为友城间贸易往来的“钢铁驼队”。例如，山东与哈萨克斯坦阿拉木图州新结为友好省州，而中欧班列早已将山东的机械设备、化工产品运往阿拉木图，并带回当地的农产品与矿产资源。铁路的“硬联通”不仅缩短了时空距离，更将友城间的合作从协议文本转化为实实在在的货物往来，使山东成为“一带一路”上不可或缺的物流枢纽。

铁路不仅是货物往来的通道，更是文化交流的载体。山东依托高铁网络，推出“友城文化专列”，将友城特色元素融入列车装饰与服务。例如，开往俄罗斯罗斯托夫州的专列设置“伏尔加河文化角”，展示俄罗斯套娃、油画等艺术品；驶向东南亚的列车则配备榴莲风味餐食与热带风情表演。这种“铁旅融合”模式，让外国友人在旅途中感受山东的开放胸襟，更将齐鲁文化、黄河文明推向世界。数据显示，2025年一季度，山东通过铁路接待入境游客超10万人次，同比增长35%，铁路正成为“好客山东”的国际名片。

铁路枢纽的升级，为山东对外开放注入新动能。济南、青岛两大铁路枢纽通过高铁网络与全国联通，并通过中欧班列接入全球供应链。例如，山东与柬埔寨柴桢省深化合作，而青岛港与中欧班列的无缝衔接，使柬埔寨的大米、橡胶等农产品48小时内即可运达山东，再分拨至日韩市常这种“铁路+港口+产业”的联动模式，不仅提升了友城贸易效率，更助力山东打造RCEP区域合作高地。未来，随着济郑高铁、京沪高铁二线等项目推进，山东铁路网将进一步加密，为友城合作提供更强劲的物流支撑。

铁路外交的成效，离不开政策与机制的协同创新。山东出台《国际友城铁路物流合作指南》，为友城企业提供“一单制”全程物流服务，简化通关流程，降低运输成本。例如，山东与白俄罗斯维捷布斯克州深化合作，中欧班列（明斯克—济南）班次增至每周3列，运输时效提升40%。此外，山东还依托铁路枢纽建设国际友城产业园，吸引友城企业入驻，形成“班列+园区+产业”的生态闭环。这种“政策+基建+产业”的系统集成，使铁路从单纯的运输工具升级为地方外交的战略支点。

铁轨铿锵，跨越山海。从友城签约的笔尖到中欧班列的轮轨，山东铁路外交正以“硬联通”推动“软合作”，以“小车厢”承载“大梦想”。当友城代表在济南共话未来时，纵横交错的铁轨网络已将合作愿景转化为现实图景。这条钢铁之路，不仅铺就了山东开放发展的新征程，更为中国地方外交书写了“铁骨柔情”的生动篇章。（吴再球）