在 “一带一路” 倡议的宏大版图中，中欧班列宛如钢铁巨龙穿梭亚欧，架起国际经贸与文化交流的坚实桥梁。其中，中欧班列(西安)以卓越表现成为其中耀眼标杆，为区域经济与国际合作注入澎湃动力。

规模上，中欧班列(西安)成绩斐然。截至2024年底，全年开行4985自然列，累计开行量超2.5万列，约占全国中欧班列开行总量的四分之一，开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居全国前列。2025年一季度，日均开行超15列，累计开行超1000列，平均100分钟就有一趟班列在西安国际港站驶出或抵达，运输效能持续攀升。

目前18条国际干线常态化运行，实现亚欧主要货源地全覆盖。向西、北直通汉堡、塔什干、莫斯科，开通跨里海、黑海干线;东向与青岛、宁波等港口联动，开行铁海联运班列，并新增西安至格鲁吉亚波季线路;“+ 西欧”集结线路达26条，与浙江海港集团深化合作，南向也与越南、老挝实现联通，构建起贯通欧亚、通达全球的物流网络。

西安局集团公司联合各方成立精益改善团队，优化班列全流程。科学调度下，班列返程成本降低20%，集结效率提升52.9%。2月28日，西安国际港站单日开行24列创纪录;“+ 西欧”班列集结分拨时间从8.5天缩至4.4天，场站内作业时间从889分钟压缩到302分钟;数字化建设更使哈萨克斯坦西安码头口岸换装时间从2-3 天骤减至3小时。

中欧班列(西安)有力带动区域经济，促进进出口贸易增长，推动物流、加工等产业集聚，创造大量就业机会。在国际合作中，它深化了中国与共建国家的友好往来，加强多领域交流，提升了我国在国际物流与贸易格局中的影响力。未来，期待西安局集团公司持续创新，让中欧班列(西安)为双循环发展贡献更多“铁路力量”，奏响更激昂的开放乐章。