在广袤无垠的新疆塔克拉玛干沙漠南缘，一条钢铁巨龙蜿蜒伸展，它就是和

若铁路。和若铁路西起新疆和田市，东至巴州若羌县，全长 825 公里，宛如一

条钢铁巨龙，横卧在世界第二大流动性沙漠 —— 塔克拉玛干沙漠南缘。

攻坚克难，铸就沙漠铁路奇迹。和若铁路建设之难，超乎想象。全线有 534

公里分布在风沙区域，占线路总长 65%。在风沙肆虐的大漠中修建铁路，犹如在

流动的沙丘上搭建楼阁。但建设者们没有退缩，他们凭借智慧与勇气，创造了一

个又一个奇迹。

完善路网，促进区域互联互通。和若铁路的建成，极大地完善了新疆铁路网

结构。它与现有格库铁路、南疆铁路 “牵手”，共同构成环绕塔克拉玛干沙漠

的铁路 “闭环”，这条长达 2712 公里的环形铁路，将新疆南疆地区紧密连接

在一起，成为沟通西北、西南地区的便捷运输通道。

在此之前，和田地区洛浦、策勒、于田、民丰等县和巴音郭楞蒙古自治州且

末县等地不通火车，交通不便严重制约了当地的发展。和若铁路的开通，结束了

这一历史，让这些地区融入了全国铁路网，人员、物资的流通更加顺畅，为区域

经济发展注入了强大动力。

拉动经济，助力沿线繁荣发展。和若铁路宛如一条经济大动脉，为沿线地区

带来了无限生机。作为便捷的物流通道，它安排开行货物列车 8 列，将沿线丰

富的棉花、核桃、红枣、矿产等资源运往全国各地。一家企业通过和若铁路发运

煤炭，相比以往从喀什绕道，节约了近 13.5% 的成本，运输时间也缩短了 2 - 3

天，大大提高了企业的经济效益。

和若铁路，是中国铁路建设者们用汗水与智慧书写的壮丽篇章。它在沙漠中

架起通途，点亮了西部发展的新希望，必将在推动丝绸之路经济带建设、实现中

华民族伟大复兴的征程中，发挥不可估量的重要作用，成为造福沿线各族人民的

幸福之路。