中老铁路，是联通中国与老挝的重要通道，是巩固两国传统友谊的重要支撑，

对实践人类命运共同体理念，深层次实现共享共建都有着重要意义。自动建成投

入使用以来，中老铁路货物运输实现了“从通到畅、从畅到快、从快到旺”的显

著转变，截至 3 月 30 日，累计运输货物突破 5600 万吨。

全面深化改革进程中，国内生产制造的产品海量化增多，国际贸易持续活跃，

铁路部门创新打造跨境货物运输产品，累计开行“澜湄快线”国际货物列车 1840

余列，推出了“京滇·澜湄线”“沪滇·澜湄线”等国际货运班列产品。大量国

内生产制造产品运输到老挝等共建国家地区，极大满足了沿线国计民生需求，对

拉近彼此感情距离，凝聚发展共识都有着重要意义。

老铁路，是“一带一路”倡议的重要基础支撑，将共建国家地区更为紧密串

联到了一起。中老铁路沿线发展潜力巨大，涌现出了大量市场经济发展主体，且

拥有极为丰富特色资源，中老铁路对释放发展潜能、营造活跃发展建设环境都有

重要影响。在中老铁路带动下，老挝产品国际需求量增加，我国产品进入东南亚

各国，实现了货物的双向高效流通，有力促进了沿线产业升级和区域经济发展。

中老铁路，有着巨大的运输服务优势，实现了更大范围的覆盖联通，将越来

越多的国家地区及普通个体联系起来，聚沙成塔，汇聚成为了促进区域协同发展、

改革进步的巨大力量。我国及共建国家地区对中老铁路相当重视、特别支持，为

中老铁路繁荣发展注入了强大原动力。例如，我国依托中老铁路积极推动大物流

通道建设，形成了以昆明为集结中心，东连西部陆海新通道、西接孟中印缅经济

走廊、南出辐射东盟国家、北上连通成渝双城经济圈的开放格局。

中老铁路作为联通中国与老挝等东南亚国家地区的生命线，扮演着极为重要

的货运服务角色，呈现出了巨大的运输服务优势，对凝聚智慧力量加快区域性发

展建设都有着重要意义。