在云岭大地，一条条钢铁动脉承载着“云花”的芬芳与希望，穿越山川河流，

将云南的鲜切花送往全国乃至全球。从日均 4.5 吨鲜花的快速流转，到冷链技术

的精准护航，再到铁路与乡村经济的深度融合，“钢铁花路”不仅是一条物流通

道，更是中国铁路服务国家战略、赋能经济发展的缩影。它以高效物流体系、技

术创新突破和乡村振兴实践，生动诠释了铁路在新时代的“铁担当”。

云南鲜花产业的蓬勃发展，离不开铁路物流体系的强力支撑。中铁快运斗南

营业部作为核心枢纽，通过“三优先”策略——优先运输计划、优先装卸作业、

优先发车，将鲜花从交易完成到装车的时间压缩至 2 小时，实现物流链条的极致

高效。2025 年一季度数据显示，云南鲜花日均发运量达 4.5 吨，高峰日突破 19

吨，运量同比激增 50%，西北、江西等方向占比超 42%。铁路与公路、航空的“无

缝衔接”，让“云花”突破地理限制，以最短路径抵达消费者手中。

技术赋能，是铁路服务经济发展的关键密码。依托 GPS 定位与温度传感器，

每票鲜花实现全程温湿度实时监控，异常情况 30 分钟内响应处置，标准化防震

保湿箱与冰袋温控技术将花材损耗率控制在 0.37%以内。在鲜花运输领域，铁路

部门将物联网、大数据与冷链技术深度融合，构建起从产地到终端的智慧物流生

态。技术的“硬支撑”也转化为民生的“软实力”。

乡村振兴，离不开铁路的“穿针引线”。在云南，30 万花农因铁路物流的

高效而增收;在宁夏原州区，冷凉蔬菜借力“铁路+旅游”模式变身网红打卡地，

年产值突破亿元;在湘西、大凉山等偏远地区，81 对公益性慢火车如移动市集，

载着山货出山、带着游客进村，成为百姓的“致富车”。

“云花”出滇的加速度，“钢铁花路”展现的不仅是铁路的运输能力，更是

铁路部门的责任担当。这条“钢铁花路”，正以铿锵之姿，书写着交通强国的时

代答卷。