2025 年伊始，西部陆海新通道再次传来振奋人心的消

息：1 月份铁海联运班列累计运输货物达到 10.4 万标箱，同

比增长 30.9%，并于 1 月 29 日提前 15 天突破 10 万标箱大关，

创下自 2017 年开通以来的最快纪录。这一数据不仅展示了

西部陆海新通道的强大运输能力，也标志着这条“黄金走廊”

在推动区域经济协同发展方面取得了显著成效。

西部陆海新通道作为一条横跨中国西部、联结全球的重

要物流通道，正持续推动西部地区实现高水平对外开放。通

过这条通道，西部省份得以更加便捷地与国际市场接轨，进

一步扩大对外贸易规模。尤其是对于那些地处内陆、远离海

岸线的城市和地区，西部陆海新通道提供了宝贵的出海口，

极大地提升了其在全球供应链中的地位和竞争力。这种开放

格局的变化，为西部地区带来了前所未有的发展机遇。

西部陆海新通道不仅促进了西部地区的对外开放，还在

区域内形成了强大的协同效应。随着铁海联运班列的不断加

密和优化，沿线城市的物流效率显著提升，各类资源得以更

高效地配置。无论是农产品、工业制品还是高新技术产品，

都能通过这条快速通道迅速抵达目的地，降低了企业的运营

成本，提高了市场反应速度。此外，沿线城市之间的合作日

益紧密，产业互补性增强，共同推动了区域经济的整体腾飞。

西部陆海新通道的成功离不开先进的技术支持。近年

来，铁路部门加大了对智能化物流系统的投入，通过引入大

数据分析、物联网技术和自动化设备，大幅提升了运输效率

和服务质量。例如，利用智能调度系统可以实时监控列车运

行状态，及时调整运输计划，确保货物按时到达；而采用先

进的装卸设备，则能够大大提高货物处理速度，减少中转时

间。这些技术创新为西部陆海新通道的高效运作提供了坚实

保障。

在全球倡导绿色低碳发展的背景下，西部陆海新通道也

在积极探索可持续发展之路。该通道采用了多项节能减排措

施，在设计阶段就充分考虑到了生态环境保护的要求，并在

施工过程中严格遵循国际标准进行操作，力求将对自然环境

的影响降到最低。此外，铁路运输本身作为一种节能环保的

运输方式，相较于公路和航空运输，具有更低的碳排放量。

通过优化线路布局和提高能源利用效率，西部陆海新通道为

实现绿色物流树立了良好的典范。

西部陆海新通道将继续发挥其独特的地理优势和战略

价值，进一步加强与周边国家的互联互通。随着“一带一路”

倡议的深入推进，这条通道有望成为连接东南亚、南亚乃至

欧洲各国的重要交通枢纽，助力打造更加开放包容的区域经

济格局。在此基础上，更多的合作机会将被创造出来，沿线

国家和地区将迎来更加广阔的发展前景。我们有理由相信，

在各方共同努力下，西部陆海新通道必将成为推动区域和平

与发展的重要力量，书写出更加辉煌灿烂的历史篇章。 （蒋

智航）