进入四季度以来，西部陆海新通道铁海联运班列运输需求持续走强，货物运

量增速加快。(新华网 11 月 20 日)

近年来，西部陆海新通道作为连接我国西部与全球市场的重要纽带，运输成

绩显著。截至 11 月 20 日，今年班列累计运输集装箱货物已突破 80 万标箱，这

一数据不仅展现了新通道强大的运输能力，更凸显铁路在物流畅通与区域经济发

展中的重要作用。

从澳大利亚的锂辉石到东南亚的橡胶，从甘肃的洋葱到西藏的牦牛肉干，再

到广西的食糖、汽配、板材等优势产业产品，这些特色产品通过西部陆海新通道

走向世界。铁路凭借其运输优势，让这些特色产品能够更快速地进入国际市场，

从而提升产品的国际知名度，并带动当地产业的升级和转型。货源的多元化不仅

丰富了通道的运输内容，更为沿线地区的经济发展注入新的活力。

在物流效率和服务质量方面，铁路做出了积极努力。他们推广物流总包服务，

为客户量身定制全程物流方案，吸引了更多货源，如巴西的大豆、印尼的煤炭等。

同时，钦州港东站等关键节点通过增建货物线、提高作业效率，使得货物在站停

留时间大幅缩短，为客户每箱货物降低运输成本 150 元。这些实实在在的举措不

仅提升了通道的物流效率，更优化了服务质量，进一步增强通道的吸引力和竞争

力。

目前，铁海联运班列货物运输品类已增至 1163 种，辐射范围覆盖全国 18

个省(区、市)的 73 个城市 156 个站点，通达全球 125 个国家及地区的 542 个港

口。铁路作为通道的重要运输方式，不仅实现了物流运输的多样化与广泛覆盖，

更以其强大的运输能力和高效服务，推动沿线产业的升级发展。

随着全球贸易的不断变化和发展，笔者相信铁路将继续发挥其运输优势，为

西部陆海新通道的发展贡献更多力量，推动区域经济实现更高质量的发展。