我当过很多次乘客，没怎么近距离接触过机车头。来到机务段

工作，给我扫去了蒙在机车上的一层神秘感：电力机车里塞满了柜

子和复杂的管路，再加上车顶车下的各种设备，这些东西组合在一

起，协调有序地工作着，让机车有了生命。这个月，我被分到了检

修车间机车专检班组开始进行学习，学习如何让机车“保持健康”。

跟着师傅，我一步一步地学习中部趟检的作业流程，从司机室

到机械间，从机车 A 节到机车 B 节，每一个步骤都小心谨慎，认真

检查；学习如何将机车迁入迁出整备场，准确地停在规定位置；学

习如何进行性能试验，保障机车运用安全。要完成一台机车的趟检，

靠的可不是这些内容，而是整备场里不同岗位的各司其职、团结协

作，只有大家严格遵守作业标准，才能成功地交出一台可靠的机车。

专检的工作的确辛苦，现在是冬季，白班从天刚亮干到天刚黑，

夜班从天刚黑干到天刚亮，但是这丝毫不影响整备场里的每一个人

对待工作的责任心。我带着一本小记事簿和一支笔跟着师傅趟检，

记下师傅交代的注意事项。看着笔迹越来越多、空白越来越少的小

记事簿，我感觉学习的每一天都是充实的。

千里之行，始于足下。想要当好机车的“大夫”，这不是“吃”

书就能完成的，更要结合日积月累的工作经验。看到师傅们在整备

场里游刃有余地工作，这激励着我继续虚心学习，直到能够胜任这

份工作。