11月21日凌晨1时58分，海南的夜空下，一场前所未有的工程壮举悄然上演。随着施工总指挥长的一声令下，海口新海港片区“二线口岸”集中查验区专用通道新建的环岛铁路跨线桥，这座重达3.5万吨的庞然大物，在空中缓缓转动，宛如一位轻盈的舞者，上演了一场惊心动魄的“空中芭蕾”。 这座跨线桥不仅是海南省目前在建项目中最长的转体桥，更是整个新海港“二线口岸”项目的关键控制工程。新海港“二线口岸”项目总投资超过26亿元，是保障海南自贸港封关运作的重点工程。项目的顺利推进，对于提升海南自贸港的通关效率、促进区域经济发展具有重要意义。 在转体施工现场，广西科技大学教授、技术顾问刘显晖成为了最引人注目的参建者之一。尽管与项目所在地海口相隔千里，他依然提前从广西柳州乘坐飞机赶到现场，为转体提供全过程技术支持。刘教授的专业知识和丰富经验，为这次转体施工的成功提供了有力保障。 随着转体施工的正式开始，数十米高空中，两座95米长的转体梁在夜色中静静伫立，宛如两条巨龙横卧天际。施工照明灯同时开启，将整个工地照得如同白昼，一派热火朝天的忙碌景象。在刘教授和众多工程技术人员的精心操控下，转体梁开始缓缓转动，梁端位移、卫星角度、位移值、速度、角速度等各项数据实时显示在控制台屏幕上，确保了转体的精准和稳定。 为了确保转体施工的安全和顺利进行，项目团队采取了多项创新措施。他们采用了“先建后转”的施工方法，即先沿着铁路平行方向建设桥体，然后利用预设的转动系统将其平转至设计线路位置实现桥梁合龙。这种方法最大限度地减少了桥梁施工对既有铁路运营的干扰，保证了铁路线路运行的安全平稳。 同时，项目团队还克服了交通导改、管线迁改、场地受限、台风、雨季及高温天气等不利因素影响，指派专人积极与交警、各产权单位、迁改单位、参建单位对接，每日压茬跟进迁改进度，及时跟踪协调解决现场受阻因素。这些努力为转体施工的成功奠定了坚实基础！ 经过数小时的紧张施工，环岛铁路跨线桥终于顺利转体至预定位置。这一刻，整个工地沸腾了，工人们欢呼雀跃，庆祝这一历史性时刻的到来。这座桥梁的成功转体，不仅标志着新海港“二线口岸”项目取得了重要进展，更展示了中国铁路建设的强大实力和创新能力。 展望未来，新海港“二线口岸”项目将继续抢抓施工黄金期，超常规推进建设提速。我们有理由相信，在不久的将来，这座现代化的口岸查验区将成为海南自贸港的重要门户，为海南的经济发展注入新的活力。