10月22日，新建黄桶至百色铁路那蒙澄碧河特大桥首个水中墩桩基动工开钻，标志着黄百铁路广西段桥梁工程正式启动。

黄百铁路那蒙澄碧河特大桥只是铁路部门践行绿色发展理念、实现铁路建设与生态环保并重的缩影。放眼万里铁道线，绿水逶迤，青山万重，处处都是“铁路蓝”绘就发展与生态共美的画卷。

在铁路新线建设过程中，铁路部门将环保理念深植于心，从线路设计开始，就细致考量噪声、振动、粉尘等生态影响因素并做好相应方案，保护沿线的绿水青山。除了黄百铁路那蒙澄碧河特大桥外，贵南高铁建设们在7次跨越澄江湿地公园的澄江双线特大桥上使用了声光屏障、节段拼装梁等环保技术，为“小鸟天堂”筑起绿色屏障；川青铁路专门修建污水处理站，以实际行动守护“地球之肾”的纯净……一项项举措，证明了在飞驰的速度上，既能看到最优美的风景，也能触摸到保护生态的温度。

作为国家重要的交通基础设施和民生工程，铁路部门不仅将绿色发展融入每一寸钢轨的延伸，更在综合运输体系中展现担当风采。据统计，交通运输业碳排放中，公路运输占比近八成，是排放量最高的运输方式。因此，在运输中适当提高铁路运输和水运占比，能够有效降低交通运输中的碳排放。近年来铁路部门加强与企业、物流公司合作，大力推广“公转铁”、铁水联运等绿色现代物流体系建设。

铁路部门加强顶层设计、把节约优先、绿色低碳理念贯穿到铁路运营和养护全周期，大力应用新型节能材料、技术装备和规划设计，推动铁路运维体制绿色低碳转型。让铁路融进绿色、融进城市，不仅为乘客提供了更加舒适和美观的旅行环境，也为铁路沿线的居民创造了更加宜居的生活空间。

期待在铁路部门的持续努力下，绿色铁路将成为我国生态文明建设的一张亮丽名片，美丽中国建设的铁路篇章会更加壮美恢弘。