新质生产力 引领高质量发展

总书记指出：“新质生产力是创新起主导作用，摆脱传统经济增长方式、生产力发展路径，具有高科技、高效能、高质量特征，符合新发展理念的先进生产力质态。” 今年两会期间，“新质生产力”成为热词引起广泛讨论关注。《政府工作报告》也将“大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力”列为今年政府工作任务的首位，并作出“以科技创新推动产业创新”“积极培育新兴产业和未来产业”“开展‘人工智能+’行动”等具体部署。 铁路作为国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干，在经济社会发展中的地位和作用至关重要。下一步，铁路部门将向“新”高质量发展。 进一步全面深化改革。充分发挥铁路建设投资对经济社会发展有效拉动作用，高质量推进铁路规划建设。党的十八大以来，我国深化铁路运输供给侧结构性改革，实现了由瓶颈制约型运输到逐步适应型运输的历史性转变，铁路运输供给能力逐年提升。国铁集团立足服务党和国家工作大局，高质量推进铁路建设发展，建成了世界最大的高速铁路网和先进的铁路网，截至2023年底，全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁4.5万公里，“八纵八横”高铁网主通道已建成80%，目前我国铁路基础设施整体水平已居世界前列，具备了向更高水平现代化迈进的基础和条件。 进一步提高科技创新。它是核心要素，铁路高质量发展离不开持续推进高水平科技自立自强。中国高铁是我国自主创新的成功范例，我国铁路总体技术水平已迈入世界先进行列。近年来，中国铁路高度重视科技创新工作，每年下发科研计划、创新课题，对重点领域信息化、智能化、网络安全以及绿色低碳等新技术应用领域，充分发挥了科技创新作用，解决了运输生产技术难题，提高了运输效率，保障了运输安全。 进一步优化绿色生产。铁路具有绿色低碳、节能环保等优势。党的十八大以来，绿水青山就是金山银山的理念成为全路的共识，眼下铁路部门要抓住一切有利时机，利用一切有利条件，以数智化赋能货运创新发展，持续推进货运物流设施、载运装备、运营环节等全过程数字化和网联化，构建高效顺畅的货运物流服务体系，推动大宗货物和中长途货物‘公转铁’，引导绿色低碳运输。（斗山得）