津兴城际铁路为“轨道上的京津冀”再添新笔画

12:03，G8843次列车从北京大兴国际机场站缓缓驶出，驶往天津西站。津兴城际铁路起自天津西站，接入大兴机场站，线路全长101公里，全线共设天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站和大兴机场站6座车站，其中安次站和永清东站为新建车站，于2023年12月底开通运营。津兴城际高铁运行以来，累积运送旅客超过20万人次。

2023年12月18日，津兴城际铁路开通，这样大兴机场站的服务范围扩大至天津、唐山等地的旅客，大兴机场站交通枢纽的位置，进一步彰显。津兴城际铁路开通运营以来，大兴机场站累计服务乘坐津兴城际铁路的旅客超过8万人次。随着津兴城际铁路的开通运营，天津与北京间搭建起继京津城际、京沪高铁、京唐京滨城际铁路后，又一条联通双城的高速铁路，天津西至大兴机场站间最快41分钟可达。今年自1月10日一季度运行图实施以来，津兴城际铁路旅客列车由开通初期的每日8列增加到目前每日最高18列。

津兴城际铁路建成后将实现天津与北京大兴国际机场的直接连通，形成京津之间的第4条高速铁路通道，进一步完善北京大兴国际机场客流集疏运快速客运网络，天津与雄安新区和北京大兴国际机场将实现0.5小时以内通达。津兴城际铁路加强了雄安高铁站与天津方向的轨道交通联系，除津保铁路外，增加雄安与天津轨道交通新通道，进一步优化完善京津冀地区铁路网布局，对促进京津冀交通协同发展一体化，带动区域经济社会协调发展产生深远影响。

津兴城际铁路是连接天津市、北京大兴国际机场和北京市区的重要干线，是贯彻落实京津冀协同发展战略的重要举措。津兴城际铁路全线建成通车后，将进一步优化完善京津冀地区铁路网布局，促进京津冀交通协同发展一体化，对促进区域经济社会协调发展产生深远影响。津兴城际铁路是贯彻落实京津冀协同发展国家战略、推进京津冀交通一体化率先突破的标志性工程。津兴城际铁路全线建成通车后，天津市、北京大兴国际机场以及永清县、安次区将融入“半小时交通圈”，将进一步完善北京大兴国际机场客流集疏运快速客运网络，带动沿线区域经济社会协调发展，优化京津冀地区铁路网布局。

一条铁路就是一条加速腾飞的跑道，更是一条畅通经济脉络的纽带。如今将建成的“八纵八横”的高铁网架起了各个区域经济往来的桥梁，对于城市和地区来说，高铁就是推动经济社会发展的“加速器”，一条条铁路线让一座座城市紧密相连。津兴城际铁路开通运营以来为沿线城市经济社会发展和人民美好出行注入更多磅礴力量。（姜超）