高铁成为拉动浙江经济发展的强力引擎

日前，杭温高铁温州北站进入室内外装饰装修阶段，预计5月份完成站房整体形象建设。杭温高铁楠溪江站基本完成外立面形象，站房内天花吊顶以及墙面作业大部分完成，剩余各项工作进入收尾阶段。

据了解，杭温高铁北起浙江杭州桐庐东站，向南经过金华市、台州市，到达温州市，引入改建后的温州南站，线路全长260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9个车站，预计今年6月具备开通运营条件。

杭温高铁构建浙江省1小时交通圈，加强长江经济带与海西经济区的紧密联系。目前从全省来看，浙北、浙中均已基本实现至省会杭州的1小时通勤时间，但浙南地区温州、台州、丽水尚需要2小时以上。杭温高铁的建设通过与沪杭高铁、宁杭高铁、商合杭高铁、沿海铁路等路网相衔接，一方面实现浙江省内杭州、温州、金华-义乌三大都市区的“1小时交通圈”，另一方面也实现长江经济带与海上丝绸之路两大经济发展战略区域间的快速联系，对于提升沿海、沿江发展空间的纵深和拓展，优化配置区域间的资源，实现区域间协作发展，保持我国经济持续快速健康发展，均具有十分重要的推动作用。

杭温高铁助力温州都市区建设，巩固提升温州在全省的“铁三角”地位。温州历来是全省三大中心城市之一,但进入新世纪以来，温州经济先发优势逐步减弱，面临“标兵”渐远、“追兵”渐近的形势。温州发展落后既有政策红利消失、要素成本上升等内部原因，也有对外交通落后导致城市地位、城市吸引力不断下降等外部原因。温州市第十二次党代会提出要巩固提升温州在全省的“铁三角”地位，奋力谱写浙江新方位下温州发展的辉煌篇章。杭温高铁的建设将补齐温州对外交通短板，牵引温州融入全拾1小时交通圈”，彻底改变交通区位条件，打造全国性综合交通枢纽城市。

杭温高铁实现沿线旅游资源开发，推进“绿水青山就是金山银山”的有效转化。项目沿线地区旅游资源丰富，发展潜力巨大；而沿线的东阳、磐安、仙居等地区存在着一定的铁路空白，居民对外出行仍不便。交通的不便致使沿线地区经济发展相对缓慢，尤其是沿线仙居、磐安等地是浙江省需要加快发展的26县之一。杭温高铁的建设将会在沿线地区形成新的快速客运通11 道，加强沿线地区与杭州、温州等中心城市间的联系，有效地促进沿线各县市全面走上绿色发展、生态富民、科学跨越的路子，推进“绿水青山就是金山银山”的有效转化。

铁路快速发展，不仅是满足人民的需求，更是时代的要求，铁路必将为人民群众织密着幸福出行网。期待杭温高铁能够早日开通运营，让老百姓过上美好幸福生活，期待铁路建设更快发展，为老百姓带来更多方便路、幸福路、富裕路。（姜超）