重庆东站——承载未来交通之梦，铸就城市新地标

3月1日，在重庆东站站房1标项目建设现场，近20台高空作业车伸展着机械臂，800多名建设者加速推进站房金属屋面板铺设、东立面树形柱不锈钢板安装、幕墙龙骨安装等作业。

据了解，重庆东站是全国在建最大站城景融合的高铁枢纽之一、国家交通强国“站城一体化发展”试点项目，位于重庆市南岸区茶园新区，是一座以国际化视野设计的特大型铁路枢纽站。

重庆东站通过成渝、渝万高铁，将衔接国家沿江高铁主通道，串联起成渝地区双城经济圈、长江中游、长三角等城市群。乘客从东站出发，1小时可达成都、3小时到武汉、6小时到上海。重庆东站通过渝万、郑万、渝西、渝昆高铁，衔接国家京昆高铁主通道，串联起滇中、中原、京津冀等城市群。乘客从东站出发，1小时内到达万州，3小时到达昆明，6小时到达北京。重庆东站通过渝湘高铁，衔接国家厦渝高铁主通道，串联起长江中游、海西等城市群。乘客从东站出发，1小时内到达黔江，3小时到达长沙。重庆东站通过渝贵高铁，衔接国家包(银)海高铁主通道，串联起黔中、北部湾等城市群。乘客从东站出发，1小时到达贵阳。极大地提高了重庆枢纽的均衡性、高效性和灵活性，对于促进其他城区经济发展具有重大意义。

重庆东站的修建对于渝昆高铁的发展也至关重要。重庆西站是渝昆高铁的起点站，而修建重庆东站将加速铁路通行效率，节约时间，为渝昆高铁的北上提供更好的便利。同时，修建重庆东站也能够方便长江南岸的南岸区等其他城区的乘客，节省了跨江时间。重庆东站与江北机尝重庆北站等形成无缝衔接的枢纽集群，提高了重庆枢纽的高效性和灵活性，这对于促进其他城区经济发展具有重要意义。

重庆东站位于重庆市主城区东部槽谷，茶园新区东南侧，是重庆主城枢纽4个主要客运站之一。作为全国在建的最大站城景融合的高铁枢纽之一，重庆东站共设置15台29线，共设3个车场，将引入渝湘高铁、沿江高铁、东环线、新渝万、渝利铁路至重庆东站联络线、渝昆高铁重庆西站至重庆东站联络线。重庆东站建成投用后，对完善重庆“米”字形高铁网，助力建设综合交通新枢纽、城市建设新地标、经济发展新引擎，推动成渝地区双城经济圈建设，打造立足西部、联动东部、面向东盟、连接欧亚的开放门户具有重要意义。

交通强国，铁路先行。“人民铁路为人民”是铁路发展的根本宗旨，也是铁路生存的立身之本，中国铁路将始终不忘初心、牢记使命，持续建设和打造人民群众满意、放心的铁路。（姜超）