沪苏湖铁路助力长三角一体化发展

3月2日10时18分，在上海市松江区沪苏湖铁路施工现场，随着首对500米长钢轨被铺轨机平稳、精准地铺设到无砟轨道床上沪苏湖铁路开始全线铺轨。（摘自：中国铁路）

据了解，沪苏湖铁路由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站。线路全长163.8公里，设计时速350公里。全线设上海虹桥、松江南、练塘、苏州南、盛泽、南浔、湖州东、湖州站8座车站。

沪苏湖铁路为群众幸福出行“加速度”。沪苏湖铁路建成通车后，从上海坐高铁到湖州仅需要短短40分钟，真正进入“1小时通勤圈”，上海至吴江的旅途时间将得到大幅缩短，最快仅需20分钟。沪苏湖铁路将成为连接上海、苏州、湖州等长三角核心区的重要铁路运输通道，可与宁杭一起构筑南京至上海间又一快速通道，可以分担沪宁、沪杭通道的交通压力，极大缩短沪苏浙三省的时空距离，促进沿线地区人们公交化出行，缓解现有条件下日益增长的出行压力。同时，沪苏湖铁路将强化安徽，江苏与上海互联互通，方便沿线人民群众出行与豫，鄂进沪，强化上海向长三角腹地安徽的辐射功能，提升长三角经济均衡发展水平，促进长三角区域一体化等均有重要现实意义。

沪苏湖铁路是丰富路网布局“中枢站”。沪苏湖铁路在湖州与商合杭铁路衔接，连通安徽，成为贯通长三角东西区域的交通大动脉，对于进一步完善长三角高品质快速轨道交通网，增强长三角地区经济发展的辐射功能，助力长三角更高质量一体化发展等具有重要意义。同时，作为贯通长三角东西区域的“智能大动脉”，沪苏湖铁路还将与沪杭客专、宁杭高铁、湖杭高铁相连，进一步打造长三角高品质快速轨道交通网，共同构筑起长三角核心区城际快速铁路客运网络，增强上海对长三角核心腹地的辐射功能，促进区域一体化发展。

沪苏湖铁路是区域协调发展“奠基石”。沪苏湖铁路连接了上海、苏州、湖州等重要城市，是长三角铁路网的骨干线路，对优化提升长三角城市群、完善长三角城市群城际综合交通网络，优化国家快速铁路运输网和区域铁路客运网布局、实现沿线资源开发利用，对沿线地区商业、贸易、人才、技术、文化交流具有积极作用，从而带动一线大城市上海对长三角核心腹地的辐射功能，促进区域一体化高质量发展。项目建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，对于促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

交通引擎，助推发展。一条铁路就是一条加速腾飞的跑道，更是一条畅通经济脉络的纽带。莱荣高铁的建设，在为沿线民众出行带来交通便利的同时，也为地区的经济发展注入了强劲力量。笔者相信，未来随着我国铁路建设步伐的不断加快和完善，还将会为更多地区及城市的快速发展和人们的幸福生活带来新的契机与希望。（姜超）